سيتروين تكشف عن السيارة الأحادية التي ستحمل ألوانها في بطولة “فورمولا إي”
كشفت شركة سيتروين عن سيارتها الأحادية الجديدة التي ستخوض بها أولى مشاركاتها الرسمية في بطولة العالم ABB FIA للفورمولا إي، وذلك ضمن استراتيجية توسعية تهدف إلى تعزيز حضور العلامة في سباقات السيارات الكهربائية.
وتعتمد السيارة على خبرة Stellantis Motorsport العريقة في تطوير سيارات الفورمولا إي، بقيادة مدير الفريق سيريل بلاي، مما يمنح سيتروين انطلاقة تنافسية قوية داخل البطولة الأسرع نموًا في العالم.
نجوم عالميون خلف المقود
سيشارك في قيادة السيارة كل من:
- جان إريك فيرجن: أحد أبرز أبطال الفورمولا إي وصاحب إنجازات تاريخية في البطولة.
- نيك كاسيدي: السائق النيوزيلندي المميز وصاحب سجل قوي في مواسم GEN3.
الثنائي يمتلك خبرة كبيرة في الحلبات الكهربائية، ما يعزز فرص سيتروين في المنافسة على المراكز الأولى منذ الموسم الأول.
خطوة استراتيجية تعيد سيتروين إلى قلب المنافسة العالمية
يمثل دخول سيتروين إلى الفورمولا إي صفحة جديدة في تاريخ رياضة السيارات للعلامة الفرنسية، التي تمتد إنجازاتها لأكثر من 60 عامًا في بطولات WRC وWTCC ورالي داكار.
وتؤكد الشركة أن مشاركتها تأتي في إطار رؤية مستقبلية تعتمد على التنقل الكهربائي، الابتكار، والمسؤولية البيئية.
من المقرر أن يبدأ الفريق مشاركاته الرسمية في الاختبارات المقامة في فالنسيا يوم 27 أكتوبر، على أن يخوض السباق الأول في ساو باولو يوم 6 ديسمبر.
تصميم GEN3 Evo… قوة كهربائية وكفاءة غير مسبوقة
تحمل السيارة الجديدة مواصفات جيل GEN3 Evo المخصص لسباقات الفورمولا إي، وتأتي بمزايا هندسية تعزز الأداء والاستدامة:
- قوة دفع كهربائية تصل إلى 350 كيلوواط (ما يعادل 470 حصانًا).
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 1.86 ثانية فقط.
- سرعة قصوى تقارب 320 كم/س.
- محركان كهربائيان يوفران نظام دفع رباعي في وضع الهجوم Attack Mode.
- نظام استعادة طاقة يصل إلى 600 كيلوواط، يعيد استخدام نحو 50% من الطاقة المستهلكة.
- بطارية بسعة 47 كيلوواط/ساعة مع استقرار حراري وأداء عالي في ظروف السباق.
الهيكل المصنوع من ألياف الكربون بوزن 859 كجم فقط يمنح السيارة خفة ورشاقة مع أعلى معايير السلامة وفق لوائح FIA.
هندسة متطورة داخل Stellantis Motorsport
تُطوّر السيارة داخل مقر Stellantis Motorsport في ساتوري، حيث يعمل فريق متخصص يضم خبرة تتجاوز 11 عامًا في الفورمولا إي.
ويشمل العمل تطوير أنظمة الدفع، برمجيات الطاقة، تقنيات التبريد، وأنظمة الاستعادة، بالإضافة إلى تحسينات مستمرة بالاعتماد على المحاكيات الرقمية.
تصميم ثلاثي الألوان يجسد هوية سيتروين
قدمت سيتروين طلاءً بصريًا جريئًا يعكس روح العلامة:
- الأحمر: الشغف والأداء.
- الأبيض: الدقة والنقاء.
- الأزرق: التكنولوجيا والابتكار.
ويظهر الشيفرون المزدوج على الخطوط الفاصلة بين الألوان، ليمنح السيارة حضورًا بصريًا قويًا يعكس الفخر بالهوية الفرنسية.
سائقون بخبرة كبيرة يقودون المشروع الجديد
جان إريك فيرنييه (تفاصيل سريعة):
- بطل فورمولا إي مرتين متتاليتين.
- خاض تجربة في الفورمولا 1.
- سائق رسمي في بطولة WEC.
نيك كاسيدي (تفاصيل سريعة):
- بطل “التاج الثلاثي” في اليابان.
- وصيف بطولة العالم للفورمولا إي 2024-2025.
- 11 فوزًا و25 منصة تتويج.
تعيين سيريل بلاي مديرًا للفريق
يأتي سيريل بلاي بخبرة هندسية وإدارية واسعة، عمل خلالها مع نجوم مثل لوكاس دي جراسي وغونثر، وسبق له شغل منصب مدير فريق مازيراتي.
يركّز بلاي على تطوير إدارة الطاقة، وتعزيز الأداء عبر أحدث أدوات المحاكاة.
الفورمولا إي… المنصة المثالية لسيتروين
توفر البطولة فرصة عالمية قوية للعلامة من خلال 18 سباقًا في 12 دولة، وتُعد منصة مثالية لتوسيع الحضور العالمي لسيتروين، خصوصًا لدى الجمهور الشاب المهتم بالكهرباء، الاستدامة، والتقنيات الرقمية.
كما تستخدم البطولة إطارات معاد تدويرها بنسبة 35%، وبطاريات يعاد استخدامها، وتُعد أول بطولة عالمية تحصل على شهادة ISO 20121 للإدارة المستدامة للفعاليات.
إرث سيتروين في رياضة السيارات
- رالي داكار: 4 ألقاب بطراز ZX Rallye Raid.
- بطولة العالم للراليات WRC: 8 ألقاب مصنعين مع سيباستيان لوب.
- بطولة WTCC: 3 ألقاب بسيارة C-Elysée.
- سيارات MEP الأحادية التي ساهمت في صناعة أجيال من السائقين.
سيتروين اليوم… مستقبل كهربائي شامل
منذ تأسيسها عام 1919، تستمر سيتروين في ابتكار حلول تنقل حضرية مستدامة، وتقدم مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية والهجينة، مع شبكة منتشرة في 101 دولة حول العالم.
