لحجز سيارات تويوتا بدون أوفر برايس، أضغط هنا
ستأتي BYD Atto 2 رسميًا إلى المملكة المتحدة، ومن المحتمل أن تصل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة الجديدة إلى شواطئنا في أوائل العام المقبل، وهي جاهزة لمواجهة Vauxhall Frontera ذات الميزانية المماثلة بالإضافة إلى الخلف المرتقب لـ MG ZS EV، ومن المقرر أيضا في عام 2025.
تم الكشف عن السيارة الكهربائية ذات المظهر المكتنز لأول مرة في فبراير، وتم إطلاقها في الصين باسم BYD Yuan Up. كما خمنت بالاسم، هذا هو الأخ الأصغر لعائلة BYD Atto 3 SUV، وسوف يسد الفجوة بينها وبين Dolphin Hatchback في تشكيلة العلامة التجارية.
يبلغ طول سيارة Atto 2 4,310 ملم، وعرضها 1,830 ملم، وارتفاعها 1,675 ملم، ولها قاعدة عجلات بطول 2,620 ملم، وهي أبعاد مماثلة لمنافس آخر محتمل، وهو سوزوكي إي فيتارا. وتستخدم أحدث بنية للسيارات الكهربائية من BYD، وهي e-Platform 3.0، وتصميم بطارية “Blade”، حيث يتم دمج الخلايا في هيكل السيارة.
تم تضمين التفاصيل الأولى لسيارة Atto 2 ذات المواصفات الأوروبية في تقرير صادر عن Green NCAP، والذي يقيم مدى كفاءة استخدام الطاقة والسيارات الجديدة الخضراء. تشير إلى بطارية قابلة للاستخدام بقدرة 42.4 كيلووات في الساعة توفر نطاقًا رسميًا يصل إلى 193 ميلًا، أو 288 ميلًا إذا كنت تقودها في المدينة.
لحجز سيارات تويوتا بدون أوفر برايس، أضغط هنا
وهذا أفضل قليلاً من نطاق Frontera Electric القياسي الذي يبلغ 186 ميلاً، على الرغم من أن نسخة طويلة المدى من Vauxhall ستتوفر قريبًا والتي تعد بـ 249 ميلًا بشحنة واحدة.
تساعد البطارية الصغيرة نسبيًا في الحفاظ على وزن Atto 2 أقل من 1.6 طن، بينما ينتج المحرك الكهربائي المستخدم لقيادة عجلاتها الأمامية 174 حصانًا و290 نيوتن متر من عزم الدوران؛ يكفي للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.9 ثانية.
كما أشار برنامج Green NCAP أيضًا إلى تضمين مضخة حرارية جديدة تساعد، إلى جانب الحرارة المهدرة من المحرك الإلكتروني، على تدفئة مقصورة السيارة والبطارية في درجات الحرارة الباردة.
يستعير التصميم بعض العناصر من أشقائه، ولا سيما المصابيح الأمامية LED المتدفقة والشريط الأسود مع زخرفة فضية في الأمام، بالإضافة إلى ترتيب المصابيح الخلفية المعقد والمتشابك، والذي يشبه تمامًا تصميم BYD Dolphin. تصميم السقف العائم، والكسوة على العتبات الجانبية والشكل الصندوقي بشكل عام، يمنحها أكثر من مجرد تشابه عابر مع سيارة Citroen C5 Aircross المنتهية ولايتها.
في الداخل، يتميز Atto 2 بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 12.8 بوصة يمكنها الدوران بين الاتجاه الرأسي والأفقي – وهي خدعة مألوفة لحفلة BYD – بينما توجد خلف عجلة القيادة لوحة أدوات رقمية مقاس 8.8 بوصة. تحتوي الكونسول الوسطي على لوحة شحن لاسلكية، ومحدد تروس كريستالي، وما يبدو أنه مقابض للإمساك، تشبه إلى حد ما تلك الموجودة في مرسيدس G-Class، على الرغم من أن Atto 2 لا تظهر أي ميول واضحة للطرق الوعرة.
بشكل عام، يعد التصميم الداخلي أبسط بكثير من تلك الموجودة في نماذج BYD الأخرى، على الرغم من أنه يمكن توجيه ذلك نحو جعل Atto 2 في المتناول قدر الإمكان. يجب أن تبدأ أسعار BYD Atto 2 في المملكة المتحدة من أقل من 30.000 جنيه إسترليني، على الرغم من أنه سيتعين علينا الانتظار لنرى مدى قربها من الوصول إلى السعر المبدئي المذهل للغاية لشركة Frontera Electric والذي يبلغ 23.495 جنيهًا إسترلينيًا.
لحجز سيارات تويوتا بدون أوفر برايس، أضغط هنا
لن تكون Atto 2 الإضافة الجديدة الوحيدة إلى صالات عرض BYD العام المقبل. من المقرر أن يتم طرح سيارة BYD Sealion 7 للبيع قريبًا، وهي سيارة كوبيه كهربائية بالكامل ستنافس طراز Tesla Model Y وKia EV6، من بين العديد من السيارات الأخرى، وتبدأ من 44.990 جنيهًا إسترلينيًا. وعلى الطرف الآخر من الطيف، تأتي سيارة BYD Seagull supermini أخيرًا إلى أوروبا لتتنافس مع سيارتي Dacia Spring وCitroen e-C3 بسعر مخفض.
