مرسيدس تكشف عن EQS 2027 الكهربائية بمدى 926 كم وتقنيات ثورية

كشفت شركة مرسيدس بنز Mercedes-Benz عن تحديث جديد وشامل لسيارتها الكهربائية الفاخرة EQS موديل 2027، في محاولة لتعزيز جاذبيتها في السوق، رغم تأكيد الشركة عدم تقديم جيل ثانٍ من الطراز، على أن تتولى الفئة S-Class المستقبلية – بمحركات تقليدية وكهربائية – قيادة هذه الفئة.

ورغم ذلك، لم تنته EQS بعد، حيث حصلت على عملية تحديث كبيرة (Facelift) شملت مجموعة من التقنيات الجديدة التي قد تدفع شريحة أكبر من العملاء لإعادة النظر في السيارة.

4 فئات وخيارات بطاريات محسّنة

أكدت مرسيدس طرح أربعة إصدارات من السيارة، تشمل: EQS 400، وEQS 450+، وEQS 500 4Matic، وEQS 580 4Matic.
وتعتمد الفئات الثلاث الأعلى على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، مع بطارية بسعة 122 كيلوواط/ساعة، توفر كثافة طاقة أعلى وكفاءة محسّنة، بينما تأتي الفئة الأساسية EQS 400 ببطارية أصغر بسعة 112 كيلوواط/ساعة.

شحن أسرع ومدى قيادة استثنائي

شهدت السيارة تحسينات كبيرة في قدرات الشحن، حيث تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، ما يتيح إضافة نحو 320 كم من المدى خلال 10 دقائق فقط.
ويعتمد هذا الأداء على نظام برمجي يقوم بتقسيم البطارية افتراضيًا إلى جزأين، يتم شحن كل منهما بجهد 400 فولت.

أما من حيث المدى، فتستطيع فئة EQS 450+ قطع مسافة تصل إلى 926 كم وفقًا لمعيار WLTP، مع معدلات استهلاك طاقة تتراوح بين 15.4 و19.3 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم، ما يجعلها واحدة من أطول السيارات الكهربائية مدىً في فئتها.

أداء قوي ومحركات جديدة

حصلت جميع الفئات على محركات كهربائية مطورة، حيث تنتج الفئة EQS 400 قوة 362 حصانًا، بينما تصل قوة EQS 500 4Matic إلى 469 حصانًا، في حين تقدم الفئة الأعلى EQS 580 4Matic قوة تصل إلى 577 حصانًا وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن/متر.

كما زُودت جميع الطرازات بناقل حركة ثنائي السرعات، يهدف إلى تحسين التسارع عند السرعات المنخفضة، وزيادة الكفاءة عند السرعات العالية.

تقنية توجيه جديدة ومقود مثير للجدل

أبرز ما جاء في التحديث هو اعتماد نظام التوجيه الإلكتروني الكامل (Steer-by-Wire)، على غرار ما قدمته Tesla وLexus، والذي يسمح بسهولة المناورة دون الحاجة لتحريك عجلة القيادة بشكل كامل.

كما استبدلت مرسيدس عجلة القيادة التقليدية بمقود على شكل “Yoke” مشابه لما هو موجود في سيارات تسلا، وهو ما قد يثير الجدل بين المستخدمين، رغم استمرار توفر المقود التقليدي كخيار بديل.

تصميم محدث ومقصورة متطورة

من الناحية الخارجية، حصلت EQS على واجهة أمامية جديدة تتضمن شبكة سوداء مزينة بنجوم مرسيدس الثلاثية، إلى جانب مصابيح أمامية حديثة بتوقيع ضوئي مميز.

أما المقصورة، فاحتفظت بتصميمها الفاخر، مع إضافة أحدث نظام تشغيل من مرسيدس (MB.OS) والمساعد الذكي MBUX Virtual Assistant، إلى جانب شاشة Hyperscreen العملاقة، وشاشات ترفيه خلفية بقياس 13.1 بوصة.

أسعار أوروبية مرتفعة

في الأسواق الأوروبية، تبدأ أسعار EQS 2027 من نحو 94,403 يورو لفئة EQS 400، وتصل إلى 134,732 يورو للفئة الأعلى EQS 580 4Matic، بينما لم يتم الإعلان عن الأسعار في السوق الأمريكي حتى الآن.

تابع أحدث أخبارنا على تطبيق نبض