سوزوكي جيمني الجديدة.. بدون تغييرات تُذكر!
تستعد شركة سوزوكي للكشف عن نسخة محدثة من سيارتها الشهيرة سوزوكي جيمني قريبًا، إلا أن التحديث المرتقب لن يتضمن تغييرات جوهرية في التصميم أو الأداء، ووفقًا للتقارير، ستركز سوزوكي في هذا التحديث على تعزيز أنظمة السلامة، في حين ستبقى المواصفات الخارجية والداخلية والمكونات الميكانيكية كما هي دون تعديل يُذكر.
بحسب تقارير صحفية يابانية، فإن النسخة الثلاثية الأبواب من جيمني ستحصل على أنظمة الأمان المتطورة الموجودة بالفعل في النسخة الخماسية الأبواب “جيمني نوماد”، التي تُصنع في الهند وتم طرحها مؤخرًا. ولن تشهد السيارة أي تغييرات على مستوى التصميم الخارجي أو الداخلي، كما ستظل مكوناتها الميكانيكية كما هي.
تعزيزات في أنظمة الأمان
التحديث الأبرز سيكون في إضافة أحدث جيل من نظام “دعم الأمان من سوزوكي” Suzuki Safety Support. وتشير التقارير إلى أن السيارة ستحصل على نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ المعتمد على الكاميرات المزدوجة، بالإضافة إلى وظيفة التوقف المؤقت لنظام التعرف على إشارات المرور. أما الفئات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات، فستحصل على مزايا إضافية تشمل:
- نظام الكبح العكسي عند الرجوع للخلف.
- نظام التنبيه من السيارات العابرة من الخلف.
- نظام تثبيت السرعة التكيفي.
وتهدف هذه التحسينات إلى توسيع حزمة أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS)، والتي كانت محدودة في الإصدارات السابقة.
لا تغيير في الشكل أو المحرك
رغم اقتراب السيارة من عامها السابع، لا تعتزم سوزوكي إدخال أي تعديلات على تصميم جيمني، لا من الخارج ولا الداخل. وتُشير المصادر اليابانية إلى أن السبب الرئيسي وراء ذلك هو الضغط الكبير على خطوط الإنتاج، خصوصًا مع استمرار وجود قوائم انتظار طويلة، خاصة لنسخ جيمني سييرا وجيمني نوماد.
بل إن الطلب على جيمني نوماد كان قويًا لدرجة أن الشركة اضطرت إلى وقف تلقي الطلبات بعد 4 أيام فقط من فتح باب الحجز، بعد تلقيها 50 ألف طلب، وهو ما يعادل إنتاج ثلاث سنوات ونصف!
الميكانيكا أيضًا ستبقى كما هي:
النسخة اليابانية الصغيرة (التي تنتمي لفئة kei car) ستحتفظ بمحركها التوربيني سعة 660 سم مكعب من ثلاث أسطوانات.
أما جيمني سييرا ونوماد، فسيواصلان الاعتماد على محرك سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي، وهو نفسه المستخدم في النسخ العالمية.
وماذا عن الأسواق الأخرى؟
بعد الكشف عن النسخة المحدثة في اليابان، من المتوقع أن تنتقل نفس التعديلات إلى أسواق أخرى مثل أستراليا، التي سحبت نسخة الثلاثة أبواب سابقًا بسبب عدم توافقها مع معايير السلامة. والآن، بفضل التحديثات الجديدة في أنظمة الأمان، يُرجح عودة هذه النسخة للسوق الأسترالية إلى جانب النسخة الخماسية الأبواب المتوفرة حاليًا.
أما في أوروبا، فبدأت سوزوكي بالفعل في طرح نسخ خاصة “وداعية” من الجيل الحالي، ما يشير إلى قرب الكشف عن النسخة المحسّنة. ومن الممكن أن تضيف الشركة تقنية هجينة خفيفة، ما قد يسمح بإعادة تقديم جيمني كسيارة ركاب عادية، بعدما اضطرت سابقًا إلى بيعها فقط كسيارة تجارية خفيفة (LCV) بسبب تشريعات الانبعاثات.
ماذا عن النسخة الكهربائية؟
رغم التوقعات السابقة، أكدت الشركة أن النسخة الكهربائية من جيمني ليست على جدول الأعمال في الوقت الحالي. وكان رئيس الشركة “توشيهيرو سوزوكي” قد صرّح العام الماضي بأن الشركة ستُبقي على محرك الاحتراق الداخلي دون كهربته، مع التركيز في المقابل على الوقود البديل كحل مستقبلي.
باختصار، سوزوكي جيمني 2025 ستحصل على “تحديث هادئ” يركز على التكنولوجيا والأمان دون تغيير في الشكل أو الأداء. وهو ما قد يُرضي جمهورها العاشق لطابعها الكلاسيكي وأدائها القوي في الطرق الوعرة، خاصة أن الطلب العالمي على السيارة لا يزال في أعلى مستوياته.
