أخبار عالميةسلايدر

هيونداي توسان 2027 بمحرك أقوى وناقل حركة جديد

تابع أحدث أخبارنا على تطبيق نبض

كشفت شركة هيونداي موتور عن الجيل الخامس الجديد كليًا من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة هيونداي توسان 2027 بعد مرور 6 سنوات على طرح الجيل السابق، مع زيادة أبعاد السيارة لتعزيز المساحة الداخلية، وتطوير أنظمة السلامة والراحة، إلى جانب تقديم تقنيات جديدة تعتمد على الذكاء الاصطناعي.

وأقامت هيونداي فعالية «All-New Tucson Media Day» يوم 18 سبتمبر في مركز CJ ENM STUDIO بمدينة باجو في إقليم جيونجي بكوريا الجنوبية، للكشف عن السيارة الجديدة واستعراض أبرز تصميماتها وتجهيزاتها.

ومنذ إطلاق «توسان» لأول مرة عام 2004، تجاوزت مبيعاتها العالمية التراكمية حاجز 10 ملايين سيارة خلال العام الجاري، لتصبح واحدة من أبرز سيارات هيونداي في فئة الـSUV المدمجة.

وتتوفر «توسان» الجديدة بمحرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر أو منظومة دفع هجينة تيربو بالسعة نفسها، فيما تعتزم هيونداي الإعلان عن الأسعار خلال الشهر المقبل، تمهيدًا لبدء المبيعات محليًا.

تصميم أكثر قوة وديناميكية

هيونداي توسان 2027 بمحرك أقوى وناقل حركة جديد

اعتمدت هيونداي في تصميم «توسان» الجديدة على فلسفة «Art of Steel»، التي تركز على إبراز الطابع القوي والديناميكي للسيارة.

وتظهر في مقدمة السيارة مصابيح نهارية عمودية على جانبي الواجهة، تتصل بإضاءة أفقية لتمنحها مظهرًا أكثر ثباتًا، بينما حصل الجزء الجانبي على خطوط حادة ومستقيمة مع زيادة بروز الجسم أعلى العجلات، لتعزيز الطابع الرياضي.

هيونداي توسان 2027 بمحرك أقوى وناقل حركة جديد

وقال بومسو تشو، المدير التنفيذي بفريق التصميم الخارجي في هيونداي: «صممنا صورة ظلية قوية وواثقة من خلال التباين بين أحجام الهيكل البارزة والأسطح الانسيابية».

كما تتوفر السيارة بفئة XRT المخصصة للعملاء المهتمين بالأنشطة الخارجية، والتي تتميز بشبكة أمامية وأجزاء سفلية مخصصة تمنح السيارة مظهرًا أكثر قوة وصلابة.

أبعاد أكبر ومساحة داخلية أوسع

زادت أبعاد «توسان» الجديدة مقارنة بالطراز السابق، حيث ارتفع طولها 60 مم، وعرضها 40 مم، بينما زادت قاعدة العجلات بمقدار 30 مم.

كما ارتفعت مساحة الأرجل لركاب الصف الثاني بمقدار 14 مم لتصل إلى 1,064 مم، في حين زادت المساحة الرأسية بمقدار 29 مم لتصل إلى 1,031 مم، ما يوفر مساحة داخلية رحبة تتصدر فئتها.

وزادت زاوية فتح الأبواب الخلفية من 73 إلى 83 درجة، ما يسهل وضع الأطفال في مقاعدهم أو تحميل الأمتعة والأغراض كبيرة الحجم، بينما ارتفعت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 22 لترًا.

محركات أقوى ومنظومة هجينة جديدة

تعتمد نسخة البنزين على محرك تيربو سعة 1.6 لتر بقوة 193 حصانًا، يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، بزيادة قدرها 13 حصانًا مقارنة بالطراز السابق.

أما النسخة الهجينة، فتأتي بمنظومة دفع ثنائية المحركات من الجيل الجديد، بقوة إجمالية قصوى تبلغ 245 حصانًا، مع معدل استهلاك وقود مجمع يصل إلى 17.4 كم/لتر.

وتتضمن النسخة الهجينة أيضًا خاصية «Stay Mode»، التي تسمح للركاب باستخدام نظام تكييف الهواء ونظام المعلومات والترفيه دون تشغيل المحرك، أثناء توقف السيارة.

تحسينات على الراحة والثبات

رغم زيادة أبعاد السيارة، عملت هيونداي على تطوير الثبات أثناء القيادة ومستويات الراحة، من خلال تدعيم هيكل السيارة واستخدام نظام تعليق قادر على امتصاص الصدمات وفقًا لظروف الطريق.

كما حصلت النسخة الهجينة على نظام «E-Traction»، الذي يستخدم محرك الدفع للتحكم في حركة الهيكل وتحسين الثبات.

وزودت السيارة أيضًا بمواد إضافية لامتصاص الصوت وزجاج أبواب أكثر سماكة للحد من الضوضاء داخل المقصورة، إلى جانب خفض معامل السحب من 0.33 إلى 0.30.

تطور كبير في أنظمة السلامة

حصلت «توسان» الجديدة على مجموعة موسعة من أنظمة السلامة، من بينها تقنية «Door Unlock Power Redundancy»، التي تقدمها هيونداي للمرة الأولى، وتتيح فتح الأبواب باستخدام مصدر طاقة منفصل في حال انقطاع مصدر الطاقة الرئيسي نتيجة حادث.

وتساعد هذه التقنية الركاب على الخروج سريعًا من السيارة، كما تسهل عمليات الإنقاذ الخارجية في حال أدى التصادم إلى انقطاع الكهرباء وعدم إمكانية فتح الأبواب بالطريقة المعتادة.

وتأتي خاصية «Pedal Misoperation Safety Assist» قياسيًا في جميع الفئات، وهي تعمل على الحد من التسارع وتطبيق المكابح عند الضغط بقوة على دواسة الوقود بدلًا من المكابح عن طريق الخطأ.

كما يتوفر نظام «Forward Parking Collision-Avoidance Assist» للمساعدة في تجنب التصادمات أثناء الركن للأمام.

وتقدم «توسان» أيضًا نظام «Memory Reverse Assist»، الذي يتذكر مسار دخول السيارة، ثم يتحكم تلقائيًا في عجلة القيادة عند الرجوع للخلف، وهي خاصية تقول هيونداي إنها الأولى من نوعها في فئتها.

أول SUV من هيونداي بتقنيات ذكاء اصطناعي توليدي

تعد «توسان» الجديدة أول سيارة SUV من هيونداي تحصل على نظام المعلومات والترفيه من الجيل الجديد «Pleos Connect».

ويضم النظام مساعد «Gleo AI»، وهو مساعد يعتمد على نموذج لغوي كبير «LLM» وتقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي، ويمكنه فهم المحادثات المتواصلة، إلى جانب دعم التحكم في وظائف السيارة والبحث عن المعلومات واقتراح خطط الرحلات.

كما يستطيع المستخدمون تحميل تطبيقات لخدمات خارجية، تشمل تطبيقات الفيديو والموسيقى والألعاب، من خلال متجر تطبيقات «Pleos».

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى