كهرباء بدل البنزين.. الحكومة تدرس إطلاق أول مبادرة لإحلال السيارات القديمة في 2027
تدرس الحكومة المصرية إطلاق أول مبادرة لإحلال السيارات الكهربائية محل السيارات العاملة بالوقود التقليدي خلال عام 2027، تحت مسمى «دعم انتشار السيارات الكهربائية»، بهدف تشجيع التحول نحو وسائل النقل النظيفة وتعزيز انتشار المركبات الكهربائية في السوق المحلية، وفقًا لما نقلته «الشرق بلومبرج» عن مسؤولين حكوميين.
وتأتي هذه التحركات بالتزامن مع بدء إنتاج السيارة الكهربائية «دونج فينج MAGE EV» محليًا داخل مصانع شركة النصر لصناعة السيارات، بالتعاون مع شركة «إس إن أوتوموتيف – SN Automotive»، لتصبح أول سيارة كهربائية بالكامل يتم تجميعها محليًا في مصر.
ومن المقرر طرح «دونج فينج MAGE EV» للبيع وإتاحتها للعملاء خلال الربع الأول من عام 2027، فيما أشارت مصادر إلى أن السيارة ستكون ضمن الطرازات المرشحة للمشاركة في مبادرة إحلال السيارات الكهربائية، حال إطلاقها رسميًا.
إعفاءات جمركية لدعم تصنيع السيارات الكهربائية في مصر
وفي سياق متصل، تدرس الحكومة المصرية إعفاء مستلزمات إنتاج السيارات الكهربائية من الرسوم الجمركية، بهدف خفض تكاليف التصنيع وتشجيع الشركات على التوسع في الإنتاج والتجميع المحلي، وفقًا لمسؤولين حكوميين نقلت عنهم «الشرق بلومبرج».
ويأتي هذا التوجه ضمن جهود دعم صناعة السيارات الكهربائية في مصر، بالتزامن مع دراسة فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، بما يستهدف تشجيع التصنيع المحلي وجذب استثمارات جديدة في قطاع المركبات النظيفة.
وبحسب ما نقلته «الشرق بلومبرج» في تقرير سابق عن ستة أشخاص، بينهم أربعة مسؤولين حكوميين، تدرس الحكومة فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، للمرة الأولى، في إطار توجه يستهدف حماية الصناعة المحلية وتشجيع المستثمرين على ضخ استثمارات في تصنيع السيارات الكهربائية داخل البلاد.
تفاصيل إعفاء مستلزمات إنتاج السيارات الكهربائية
وأوضح أحد المسؤولين أن الإعفاء الجمركي المقترح سيقتصر على المصانع التي تستخدم المكونات المستوردة في تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية، ولن يمتد إلى مراكز الخدمة التي تستورد قطع الغيار بغرض إعادة بيعها، إذ ستظل هذه المكونات خاضعة للرسوم الجمركية المقررة.
وأشار إلى أنه من المتوقع طرح التعديلات للموافقة عليها ضمن حزمة تعديلات قانون الجمارك التي يناقشها مجلس النواب في نوفمبر المقبل.
وتتمتع السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل حاليًا بإعفاء جمركي بنسبة 0%، مع خضوعها لضريبة القيمة المضافة البالغة 14%، وفقًا للمعلومات الواردة في التقرير، بينما تشمل مستلزمات إنتاج السيارات الكهربائية البطاريات التي تخضع لرسوم جمركية بنسبة 5%، والمحركات الكهربائية التي تبلغ الرسوم المفروضة عليها 2%.
3 شركات تتقدم للمشاركة في مبادرة دعم انتشار السيارات الكهربائية
وتتزامن هذه الحوافز المقترحة مع تحركات عدد من الشركات للتوسع في تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية محليًا، إذ تقدمت ثلاث شركات، هي «المنصور للسيارات» و«نيسان» و«جنرال موتورز»، للانضمام إلى مبادرة «دعم انتشار السيارات الكهربائية»، وفقًا لما نقله التقرير عن مسؤول حكومي.
وتعكس هذه التحركات توجهًا نحو تهيئة بيئة داعمة لانتشار السيارات الكهربائية في مصر، من خلال الجمع بين الحوافز الجمركية للمصنعين ودراسة آليات تشجيع المستهلكين على التحول إلى السيارات الكهربائية.
