تسلا رودستر Roadster.. تطير في الهواء وتتسارع إلى 100 كم/س في أقل من ثانية
كشفت شركة تسلا الأمريكية عن سيارتها الرياضية الكهربائية الجديدة تسلا رودستر Roadster، خلال عرض استثنائي تضمن استعراض قدرات غير تقليدية، من بينها التسارع من الثبات إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة، بما يعادل نحو 96 كم/ساعة، خلال 0.81 ثانية، وفقًا للأرقام التي أعلنتها الشركة.
وتعتمد السيارة الجديدة على تقنيات مستوحاة من شركة «سبيس إكس» المتخصصة في تكنولوجيا الفضاء، تشمل منظومة دفع إضافية تستخدم نفاثات الغاز البارد، وسط وعود بإمكانية المناورة في الهواء وتنفيذ حركات استعراضية تتجاوز قدرات السيارات الرياضية التقليدية.
وخلال فعالية الكشف عن السيارة، قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي تسلا وسبيس إكس: «سترون أشياءً مذهلة الليلة.. ما ستشاهدونه بأعينكم لن تصدقوه!».
نفاثات دفع مستوحاة من تكنولوجيا الفضاء
وفقًا للتفاصيل المعلنة، تستخدم رودستر نفاثات تعمل بالغاز البارد، تطلق هواءً مضغوطًا عبر فتحات في الجزء الخلفي من السيارة، بسرعة تتجاوز سرعة الصوت. وتشير التقديرات الواردة في تقارير عن السيارة إلى أن قوة الدفع قد تتجاوز 80 كيلو نيوتن، وهي قوة كبيرة مقارنة بالتطبيقات التقليدية في السيارات.
وخلال العرض التجريبي، ظهرت السيارة وهي تصعد على مسار رأسي يتحول إلى أفقي، قبل أن تنطلق في الهواء وتستخدم منظومة الدفع لقلب نفسها والهبوط مجددًا على الأرض.
كما استعرضت حركة دوران جانبي كاملة في الهواء، ثم نفذت تجربة التسارع التي أعلنت تسلا أنها استغرقت 0.81 ثانية للوصول إلى سرعة 96 كم/ساعة.
وتعتمد المنظومة، بحسب المعلومات المعلنة، على خزانين للهواء المضغوط، تبلغ سعة كل منهما 600 لتر، إلى جانب مراوح أسفل السيارة يُقال إنها قادرة على توليد قوة ضغط تصل إلى ضعفي قوة الجاذبية الأرضية، بما يعزز التصاق السيارة بالسطح.
تصميم جديد وموعد مرتقب للإنتاج
تأتي رودستر الجديدة بتصميم أكثر حدة وزوايا بارزة مقارنة بالنموذج الذي استعرضته تسلا عام 2017، مع ملامح تجمع بين الطابع الرياضي وبعض السمات التصميمية لشاحنة «سايبرتراك».
ورغم العرض اللافت، لا تزال السيارة نموذجًا تجريبيًا، فيما تشير المعلومات المعلنة إلى أن الإنتاج التجاري لن يبدأ قبل عام 2028. ولم تكشف تسلا حتى الآن عن جميع المواصفات الأساسية، بما في ذلك مدى القيادة، والقدرة الحصانية، وسعة البطارية، وتفاصيل منظومة المحركات.
وتطرح الشركة، وفقًا للمعلومات المنشورة على موقعها، ثلاث فئات هي Performance وThrust وRocket. ويبلغ مبلغ الحجز المعلن لفئة Performance نحو 50 ألف دولار، مقابل 250 ألف دولار لفئة Thrust، بينما تتاح فئة Rocket، ذات المقعد الواحد والمرتبطة بقدرات الطيران المعلنة، بنظام الدعوات الخاصة.
ورغم الإمكانات التي استعرضتها تسلا، تظل الوعود المتعلقة بالتسارع في أقل من ثانية والقدرة على المناورة في الهواء بحاجة إلى مزيد من الاختبارات والتفاصيل الفنية المستقلة، فيما يبقى التحدي الأكبر أمام الشركة هو تحويل هذا النموذج الاستعراضي إلى سيارة إنتاج تجاري جاهزة للتسليم والاستخدام.
