هتاخد كهرباء أو هايبرد بدل القديمة.. كل ما تريد معرفته عن مبادرة إحلال السيارات وشروطها وقيمة الحافز
تستعد الحكومة لإعادة طرح مبادرة إحلال السيارات القديمة بعد سنوات من توقف البرنامج السابق، لكن في صورة جديدة تختلف عن المبادرة التي أطلقتها الدولة عام 2021، مع توجه أكبر نحو السيارات الكهربائية والهجينة، إلى جانب دعم السيارات المصنعة والمجمعة محليًا.
وتعمل الجهات الحكومية حاليًا على إعداد التفاصيل التنفيذية والحوافز الخاصة بالبرنامج الجديد، الذي يستهدف تشجيع أصحاب السيارات القديمة على التخريد والاستبدال بسيارات حديثة، بالتوازي مع زيادة الطلب على السيارات المجمعة محليًا والاستفادة من السيارات القديمة كمصدر للخردة وإعادة تدويرها في الصناعة.
السيارات الكهربائية والهجينة بدلًا من البنزين والغاز
تختلف مبادرة إحلال السيارات الجديدة في تصورها الحالي عن البرنامج السابق، الذي ركز على استبدال السيارات المتقادمة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي والبنزين.
أما التصور الجديد، فيتجه إلى إتاحة السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة بمختلف أنواعها، بما يتماشى مع التطورات التي يشهدها سوق السيارات عالميًا ومحليًا.
ولا تستهدف المبادرة الجديدة مجرد استبدال سيارة قديمة بأخرى أحدث، وإنما ترتبط أيضًا بتحديث أنماط استهلاك الطاقة في قطاع النقل، وتقليل الانبعاثات، وتشجيع استخدام تكنولوجيات السيارات النظيفة في السوق المصرية.
هل تشمل مبادرة إحلال السيارات جميع الطرازات؟
بحسب التصور المطروح حاليًا، لن تكون جميع السيارات الموجودة في السوق مؤهلة للاستفادة من البرنامج، إذ يتجه التصور إلى قصر الاستفادة على السيارات المجمعة محليًا في مصر.
وبالتالي، لن تكون السيارات المستوردة بالكامل ضمن الفئات المستهدفة وفق التصور الحالي، بينما تحظى السيارات التي تدخل ضمن منظومة التجميع المحلي بالأولوية.
ويرتبط هذا التوجه بهدف اقتصادي أوسع، يتمثل في زيادة الطلب على السيارات المنتجة محليًا، وتحفيز الشركات على زيادة الإنتاج، وتعميق المكون المحلي في صناعة السيارات المصرية.
ماذا يحدث للسيارة القديمة في مبادرة الإحلال؟
تعتمد الفكرة الأساسية للبرنامج الجديد على إدخال السيارة القديمة في منظومة التخريد والاستبدال، بحيث يتم احتساب القيمة المرتبطة بالسيارة القديمة والحافز الحكومي ضمن الترتيبات المالية لشراء السيارة الجديدة، وفق القواعد التي سيتم الإعلان عنها رسميًا.
وبذلك، لن يبدأ صاحب السيارة عملية شراء السيارة الجديدة من الصفر، وإنما يستفيد من قيمة سيارته القديمة، إلى جانب الحافز الذي ستقرره الدولة.
حافز حكومي أكبر لشراء السيارة الجديدة
من أبرز التغييرات المنتظرة في مبادرة إحلال السيارات الجديدة زيادة قيمة الدعم مقارنة بالمبادرة السابقة، لمواكبة الارتفاع الكبير الذي شهدته أسعار السيارات خلال السنوات الماضية.
وتعد قيمة الحافز من أهم النقاط بالنسبة للمواطن، خاصة أن قيمة الدعم التي كانت مقررة في المبادرة السابقة أصبحت أقل تأثيرًا مقارنة بأسعار السيارات الحالية.
ومع ذلك، لم يتم الإعلان بشكل نهائي عن قيمة الحافز الجديد أو طريقة احتسابه أو شروط الحصول عليه، ولذلك فإن أي أرقام يتم تداولها حاليًا بشأن قيمة الدعم تظل في إطار التصورات والتقديرات، إلى حين صدور القواعد الرسمية.
ماذا كانت تفاصيل مبادرة إحلال السيارات القديمة في 2021؟
أطلقت الدولة في عام 2021 المرحلة الأولى من مبادرة إحلال السيارات المتقادمة التي مر على إنتاجها 20 عامًا، واستهدفت في ذلك الوقت إحلال نحو 70 ألف سيارة في 7 محافظات.
وشملت المبادرة سيارات الملاكي والأجرة والميكروباص، مع تقديم ما عُرف بالحافز الأخضر، إلى جانب توفير برامج تمويل وتقسيط للمستفيدين.
وبلغ الحافز الأخضر في المبادرة السابقة 10% من قيمة السيارة الجديدة للملاكي، بحد أقصى 22 ألف جنيه، بينما وصل إلى 20% لسيارات الأجرة بحد أقصى 45 ألف جنيه.
لكن المبادرة لم تستكمل مستهدفاتها، وتباطأ تنفيذها حتى توقف، قبل أن تعود فكرة الإحلال حاليًا بتصور جديد أكثر ارتباطًا بالسيارات الكهربائية والهجينة ودعم التصنيع المحلي.
هل يشترط أن يكون عمر السيارة 20 عامًا؟
كان مرور 20 عامًا على إنتاج السيارة أحد أبرز شروط المبادرة السابقة، إلا أن هذا الشرط لا يمكن اعتباره نهائيًا بالنسبة إلى البرنامج الجديد.
ولا تزال الجهات المعنية تعمل على تحديد سن السيارة، وشروط الملكية، والمستندات المطلوبة، والفئات المستفيدة، وقواعد التخريد، وآليات التمويل.
لذلك، لا ينبغي لأصحاب السيارات افتراض استمرار شروط مبادرة 2021 كما هي في البرنامج الجديد، قبل الإعلان الرسمي عن القواعد التنفيذية.
هل تشمل المبادرة الجديدة نظام التقسيط؟
اعتمدت المبادرة السابقة على التمويل البنكي الميسر، بما أتاح للمستفيدين شراء السيارات الجديدة وسداد قيمتها على عدة سنوات.
ومن المتوقع أن يتضمن البرنامج الجديد أيضًا تسهيلات وحوافز تمويلية، لكن تفاصيل أسعار الفائدة، وفترات السداد، وقيمة المقدم، والبنوك والجهات التمويلية المشاركة لم يتم حسمها بصورة نهائية وفق التصور المعلن حتى الآن.
وبالتالي، فإن أي حديث عن فترة سداد محددة أو سعر فائدة معين يظل مرتبطًا بالنظام النهائي الذي ستعلنه الحكومة والجهات التمويلية المشاركة.
هل يمكن استخدام السيارة الجديدة في النقل الذكي؟
من بين الأفكار المطروحة ضمن البرنامج الجديد إتاحة سيارات يمكن استخدامها للعمل في منظومات النقل الذكي العاملة في مصر.
وقد يمثل هذا التوجه فرصة إضافية لأصحاب السيارات القديمة الذين يعتمدون عليها كمصدر دخل، إذ لا يقتصر الإحلال في هذه الحالة على استبدال السيارة القديمة، وإنما يمكن أن يساهم أيضًا في توفير سيارة أحدث وأكثر ملاءمة للعمل ضمن أنظمة النقل الحديثة.
لماذا تعود مبادرة إحلال السيارات الآن؟
تستهدف عودة مبادرة إحلال السيارات القديمة تحقيق مجموعة من الأهداف الاقتصادية والبيئية والاجتماعية، أبرزها:
- مساعدة أصحاب السيارات القديمة على استبدال المركبات مرتفعة العمر والتكاليف.
- تقليل الانبعاثات الناتجة عن السيارات القديمة والأقل كفاءة.
- تشجيع استخدام السيارات الكهربائية والهجينة.
- زيادة الطلب على السيارات المجمعة والمصنعة محليًا.
- دعم وتعميق صناعة السيارات في مصر.
- توفير خردة يمكن إعادة استخدامها كمدخل في عدد من الصناعات.
وبذلك، تتحول المبادرة من مجرد برنامج لاستبدال السيارات القديمة إلى أداة تجمع بين دعم المواطن، وتحفيز الصناعة المحلية، وترشيد استهلاك الطاقة، وتقليل الانبعاثات، ودعم منظومة إعادة التدوير.
كيف تستفيد من مبادرة إحلال السيارات الجديدة؟
إذا كنت تمتلك سيارة قديمة وتفكر في الاستفادة من مبادرة إحلال السيارات الجديدة، فمن الأفضل عدم اتخاذ أي قرار نهائي بشأن بيع السيارة أو تخريدها قبل إعلان الشروط الرسمية للبرنامج.
كما يُنصح مالك السيارة بالاحتفاظ بمستندات الملكية والترخيص، والتأكد من صحة البيانات المسجلة للسيارة، ومتابعة المنصة الرسمية الخاصة بالمبادرة فور الإعلان عن فتح باب التسجيل.
ويجب الانتباه إلى أن البرنامج الجديد يختلف في أهدافه وتصوره عن مبادرة 2021، وبالتالي لا يمكن افتراض استمرار الشروط القديمة المتعلقة بعمر السيارة، وقيمة الحافز، وفترة التقسيط، ونوع السيارة الجديدة بشكل تلقائي.
