نيسان تشوق لسيارات باترول 2025 وأرمادا ومورانو وسيارة SUV صغيرة غامضة جديدة
- ناقش الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا الإطلاقات العالمية القادمة، بهدف إعادة الشركة إلى المسار الصحيح بعد الربع الأول الصعب
أعلنت شركة نيسان، عن مجموعة من الموديلات القادمة خلال عرض نتائجها المالية للربع الأول من السنة المالية 2024، ومن بين أبرز الموديلات سيارة باترول الجديدة، وشقيقتها أرمادا، ومورانو الرياضية، وكروس أوفر غامضة أصغر حجمًا.
وبرزت شريحة عرض واحدة تسلط الضوء على أهم إطلاقات نيسان الجديدة، وتشمل هذه الطرازات أحدث طرازات إنفينيتي QX80، ونيسان كيكس الجديدة، ونيسان نوت أورا التي تم تجديدها مؤخرًا، ونسخة نيسمو من نيسان أريا.
تم الكشف بالفعل عن الموديلات المذكورة أعلاه، مما يجعل الظلال الأربعة الداكنة خلفها مثيرة للاهتمام حقًا. اثنان منهم يتمتعان بنسب مماثلة لتلك الموجودة في إنفينيتي QX80، مما يشير إلى أنهما توأمان جديدان لـ Patrol (الشرق الأوسط) و Armada (الولايات المتحدة).
من هذه الزوايا، من الصعب معرفة ما إذا كانت سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ستختلف من حيث التصميم الخارجي، أو ستحذو حذو سابقاتها، والتي كانت متطابقة تقريبًا.
من المرجح أن تكون سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم الموجودة على اليمين هي نيسان مورانو القادمة، والتي من المتوقع أن تظهر لأول مرة قريبًا في أمريكا الشمالية كموديل 2025.
تتوافق أكتافها الخلفية المنحنية وخط السقف الأنيق مع لقطات التجسس الأخيرة، والتي كشفت أيضًا عن تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة.
يبدو أن النموذج النهائي عبارة عن كروس أوفر أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أصغر بكثير. مع عدم ذكر أي تفاصيل في العرض التقديمي، لا يمكننا إلا التكهن بناءً على التقارير الأخيرة.
تشير أبعادها إلى أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، وليس كروس أوفر نيسان ليف المتوقعة.
هناك احتمال أن يعرض الإعلان التشويقي سيارة نيسان جوك الكهربائية بالكامل، والتي يُشاع أنها ستظهر لأول مرة بين عامي 2025 و2027.
ومن المتوقع بيع هذا الطراز في أوروبا جنبًا إلى جنب مع جوك التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، والتي تم تقديمها في الأصل في عام 2019 وتم تحديثها لعام 2024 بنظام معلوماتي ترفيهي جديد.
كان الربع الأول من السنة المالية 2024 مليئًا بالتحديات بالنسبة لشركة نيسان ماليًا. حيث انخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 99.2 في المائة إلى 995 مليون ين (6.4 مليون دولار)، في حين انخفض صافي الربح بنسبة 72.9 في المائة إلى 28.562 مليون ين (184.6 مليون دولار).
وأجبرت هذه النتائج شركة نيسان على مراجعة أهدافها للسنة المالية الكاملة 2024. وتم تعديل هدف المبيعات إلى 3.65 مليون وحدة، نزولاً من 3.7 مليون، وتم خفض هدف الربح التشغيلي إلى 500 مليار ين (3.2 مليار دولار) من 600 مليار ين (3.9 مليار دولار).
وتحدث الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا عن الإطلاقات القادمة في مناطق مختلفة، بهدف إعادة الشركة إلى مسارها الصحيح بعد الربع الأول الصعب.
وسلط أوشيدا الضوء على طرازي أرمادا ومورانو الجديدين للسوق الأمريكية، على أمل إعادة إشعال اهتمام العملاء إلى جانب طراز إنفينيتي QX80.
إن الإصدارات الكهربائية من طرازات جوك وكاشكاي وإكس تريل ذات الدفع الرباعي تشكل أهمية بالغة للسوق الأوروبية، في حين من المقرر إطلاق طراز باترول الجديد قريبًا في الشرق الأوسط.
وبالنسبة للسوق اليابانية، ستركز نيسان على طراز نوت هاتشباك، وميني فان سيرينا، وسيارات ساكورا ودايز كاي.
