كشفت شركة “كيا” عن النسخة المحدثة من سيارتها الكروس أوفر المدمجة “سبورتاج” (Sportage) في تحديثها الجديد لعام 2025.
وجاءت كيا سبورتاج 2025، مع تحسينات شاملة في جميع جوانب السيارة، من التصميم الخارجي الذي أصبح أكثر حداثة وأناقة، إلى المقصورة الداخلية التي تم تعزيزها بتقنيات متطورة.
ووصل الجيل الخامس من سبورتاج في عام 2021 وكان عنصرًا ثابتًا في قائمة أفضل 10 سيارات مبيعًا هنا في المملكة المتحدة.
تتطلع كيا الآن إلى جعل سبورتاج أكثر جاذبية مع هذا التحديث في منتصف العمر، وهو ما ستحتاج إليه، نظرًا لأن نطاق منافسيها يشمل طراز هيونداي الشقيق، توسان، بالإضافة إلى فورد كوجا وفولكس فاجن تيغوان وتويوتا راف 4.
بينما تُظهر هذه الصور سيارة في السوق الكورية، نتوقع أن يبدو طراز المملكة المتحدة متطابقًا تقريبًا. تحصل الإصدارات الأوروبية على قاعدة عجلات أقصر أكثر ملاءمة لطرقنا، لكن تقنية المنصة المدفونة بداخلها لم تتغير.
من حيث التصميم، ربما يكون تصميم المصابيح الأمامية الجديد لسيارة Sportage هو أكبر اختلاف مرئي. يحاكي المظهر نمط “خريطة النجوم” الذي رأيناه في Kia EV3 و EV5 وحتى سيارة المدينة Picanto مؤخرًا.
تحصل سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم أيضًا على شبكة جديدة ومصد لتتماشى مع مصابيح ضباب إضافية في القسم السفلي.
يمكن رؤية المزيد من التغييرات على جانب Sportage مع عجلات معدنية جديدة (باختيار أحجام 17 و 18 و 19 بوصة)، بينما تم إعادة تصميم العمود الخلفي بالكامل للطراز الجديد.
تم تحديث التنورات الجانبية لسيارة 2025 أيضًا، وفي الخلف توجد مصابيح جديدة ومصد أعيد تصميمه. بشكل عام، إنها عملية تجميل أكثر شمولاً مما قدمته هيونداي لسيارة توسان المماثلة ميكانيكيًا في وقت سابق من هذا العام.
في الداخل، تم نقل الشاشات المنحنية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة من إصدارات المواصفات الأعلى من Sportage المنتهية ولايتها، على الرغم من أن وضع فتحات التهوية وتصميم لوحة القيادة بشكل عام أصبح أبسط بكثير الآن. لا تزال لوحة المفاتيح المخصصة للتحكم في المناخ والوسائط موجودة في الجزء السفلي من لوحة القيادة.
في مكان آخر، تم أخذ تصميم عجلة القيادة ذات الضلعين مع شعار Kia المائل من EV3 الكهربائية بالكامل ذات الحجم المماثل، كما أزالت Kia مادة البيانو السوداء من وحدة التحكم المركزية – من المفترض لتعزيز الجودة المتصورة وجعلها مجهزة بشكل أفضل للتعامل مع الحياة الأسرية الصعبة.
في حين سيتم نقل المنصة المذكورة أعلاه دون تغيير، فقد قامت كيا بتعديل مجموعة نقل الحركة لسيارة سبورتاج لعام 2025. لا يزال هناك مستوى أولي هجين معتدل، ولكن تم تعزيز القوة من 157 حصانًا إلى 178 حصانًا.
تأتي السيارة الكورية مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع، على الرغم من أن السيارة الشهيرة ذات الدفع الأمامي مع علبة تروس يدوية ستظل على الأرجح في المملكة المتحدة وأوروبا.
فوق هذا يوجد عرض غاز البترول المسال الذي لن يأتي إلى المملكة المتحدة؛ فقد شهد الاهتمام بهذا النوع من الوقود انخفاضًا ثابتًا على مدى العقدين الماضيين، مع استمرار تضاؤل البنية التحتية.
ومع ذلك، سيستمر تقديم Sportage الهجين بالكامل. حاليًا، يستخدم هذا الإصدار محرك بنزين سعة 1.6 لتر مقترنًا ببطارية صغيرة ومحرك كهربائي لتشغيل كهربائي متواضع – عند ركن السيارة أو الزحف في حركة المرور، على سبيل المثال.
تفصل المواصفات الكورية مجموعة نقل حركة أقل قوة تبلغ 178 حصانًا (انخفاضًا من 207 حصانًا)، وعلبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات.
تستخدم السيارة البريطانية المنتهية ولايتها ناقل حركة بست سرعات، لكن التصميم الدقيق للسيارات الأوروبية لا يزال يتعين رؤيته.
تتوفر Sportage الحالية أيضًا بمجموعة نقل حركة هجينة قابلة للشحن بقوة 248 حصانًا، وبينما لا توجد كلمة عن هذا حتى الآن، نتوقع أن يتم نقله إلى السيارة الجديدة مع التركيز بشكل خاص على عملاء الأسطول الذين يريدون انبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون لمعدلات ضريبة فائدة عينية (BiK) مواتية. قد نرى تعزيزًا للبطارية لتقديم مدى EV أطول قليلاً أيضًا.
سنحصل على مزيد من التفاصيل عندما يتم الكشف عن السيارة بالكامل في معرض لوس أنجلوس الأسبوع المقبل، على الرغم من أنه من غير المرجح الكشف عن النسخة الأوروبية (التي ستستمر في البناء في سلوفاكيا) حتى منتصف عام 2025، مع تحديد المبيعات في وقت لاحق قليلاً من العام.
لم تتم مناقشة الأسعار في هذه المرحلة، ولكن من المتوقع زيادة طفيفة عن نقطة البداية الحالية لسيارة Sportage البالغة 29390 جنيهًا إسترلينيًا.
