أطلقت أبارث التفاصيل الكاملة عن فيات 600e الجديدة، في الوقت المناسب لإطلاقها في السوق الأوروبية، وتعد السيارة الكهربائية أول سيارة كروس أوفر كهربائية من أبارث وأقوى طراز إنتاجي مع شعار العقرب على غطاء المحرك.
وهي متوفرة بنكهتين، Turismo وScorpionissima، بقوة 237 حصانًا و278 حصانًا على التوالي، ويقتصر إنتاج أقوى طراز على 1949 وحدة، تكريمًا لسنة تأسيس العلامة التجارية الإيطالية.
تم الإعلان عن Abarth 600e في الأصل في أوائل عام 2024، ووعدت بإنتاج 237 حصانًا (177 كيلو واط / 240 حصانًا)، ومع ذلك، تمامًا مثل Alfa Romeo Junior Veloce ذات الصلة الوثيقة، أدركت Stellantis أنها يمكن أن تضغط على بضعة أحصنة أخرى من المحرك الكهربائي الفردي، مما أدى إلى 278 حصانًا (207 كيلو واط / 280 حصانًا) أكثر احترامًا لإطلاق Scorpionissima الخاص.
تحتفظ Abarth 600e Turismo بقوة 237 حصان (177 كيلو واط / 240 حصان) الأصلية، مع نفس عزم الدوران 345 نيوتن متر (254.5 رطل قدم).
يمكن للسائق الوصول إلى أوضاع القيادة Turismo وScorpion Street وScorpion Track، مما يطلق العنان لمستويات مختلفة من القوة وتعديل إعدادات ESP. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي عبر ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق Torsen قياسي من JTEKT.
في وضع Scorpion Track، يتم الانتهاء من الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة) في 5,85 ثانية بالنسبة لـ Scorpionissima وفي 6,24 ثانية بالنسبة لـ Turismo، بينما تقتصر السرعة القصوى إلكترونيًا على 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة).
وتقول أبارث إن طراز 600e تم تطويره بالتعاون مع ستيلانتيس موتورسبورت، باستخدام أجزاء من الشركات الشريكة ميشلان، وسابلت، وجيه تي إي كيه تي تورسن، وألكون.
وتعتمد السيارة الكهربائية على بنية “بيرفو إي سي إم بي”، وهي نسخة محسنة من إي سي إم بي العادية التي تدعم العديد من سيارات الهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي ستيلانتيس.
ويتضمن إعداد الهيكل الخاص بأبارث فرامل ألكون، ونظام تعليق أكثر صلابة، وقضيب خلفي مانع للانقلاب، ومسارات أعرض. كما تلقت حزمة البطارية التي تبلغ سعتها 54 كيلووات في الساعة نظام تبريد خاص يقال إنه يحسن الأداء.
وكما هو متوقع، فإن مدى WLTP البالغ 334 كم (208 ميل) لسيارة أبارث 600e أسوأ من فيات الأقل قوة، والتي يمكنها السفر لمسافة 75 كم (46 ميلاً) إضافية بين الشحنات.
ولتمييز “أبارث 600 إي” الشريرة عن شقيقتها فيات اللطيفة، ابتكر فريق التصميم مجموعة هيكل فريدة من نوعها. وتشمل التغييرات مصدات أمامية وخلفية أعمق، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة، وجناح خلفي بارز. واستوحي تصميم المصدات المربع الشكل من المبرد الصندوقي لسيارة أبارث 850 تي سي “كاسيتون”.
وعلاوة على ذلك، تتضمن لوحة الألوان ظلال فريدة مثل Acid Green وHypnotic Purple الحصري لسيارة Scorpionissima، إلى جانب Antidote White وShock Orange وVenom Black. كما يتميز الإصدار الخاص بلمسات سوداء لامعة وملصقات سوداء وفرجار فرامل ملون.
من الداخل، أبرز ما يميز السيارة مقاعد Sabelt ذات مساند رأس مدمجة، بتصميم أكثر عدوانية وتنجيد ألكانتارا في Scorpionissima، بدلاً من التنجيد القماشي في Turismo.
تتضمن المعدات مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة ورسومات خاصة بـ Abarth، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت، وتكامل ChatGPT، ونظام ADAS من المستوى 2. ومن الغريب أن مولد الصوت الاصطناعي من Abarth متوفر فقط في Scorpionissima.
ستتوفر Abarth 600e للطلب في الأسواق الأوروبية الرئيسية اعتبارًا من 29 أكتوبر 2024. في المملكة المتحدة، تبدأ الأسعار من 36975 جنيهًا إسترلينيًا (48044 دولارًا) لـ Turismo، ومن 41975 جنيهًا إسترلينيًا (54540 دولارًا) لـ Scorpionissima.
للمقارنة، يبدأ سعر Abarth 500e الأصغر والأقل قوة من 31,195 جنيهًا إسترلينيًا (40,536 دولارًا أمريكيًا) في نفس السوق.
