- توفر مجموعة نقل الحركة Hybrid 136 تحسينًا بنسبة 20% في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمحرك 1.2 PureTech غير المكهرب
تعمل شركة Stellantis على توسيع تطبيق التكنولوجيا الهجينة الخفيفة لتشمل نماذج إضافية موجودة، تعد سيتروين C4 وC4 X هي الأحدث التي حصلت على هذه الترقية، حيث تقدم طراز “Hybrid 136” الجديد الذي يتماشى مع التحسينات التي شوهدت في C5 Aircross الأكبر.
يعد محرك التوربو الجديد ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر والمزود بشاحن توربيني معتدل بمثابة تطور لمحرك 1.2 PureTech المستخدم على نطاق واسع، على الرغم من أن Stellantis تدعي أن 40 بالمائة من أجزائه جديدة.
تم دمج محرك كهربائي متزامن صغير بمغناطيس دائم داخل علبة علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة ذات الست سرعات (e-DCS6)، إلى جانب العاكس ووحدة التحكم الإلكترونية.
يتم الحصول على الطاقة من بطارية ليثيوم أيون بقوة 48 فولت بسعة 432 واط في الساعة، والتي يتم تركيبها أسفل مقعد السائق ويتم شحنها عبر الكبح المتجدد.
ينتج المحرك الكهربائي ما يصل إلى 28 حصانًا (21 كيلووات / 29 حصانًا) و55 نيوتن متر (40.6 رطل قدم) من عزم الدوران، لكنه يمكن أن يساهم فقط بـ 12 حصانًا (9 كيلووات / 12 حصانًا) في التسارع.
ولحسن الحظ، فإن محرك 1.2 PureTech الذي يعمل بالبنزين جيد بقوة 134 حصانًا (100 كيلووات / 136 حصانًا) و230 نيوتن متر (170 رطلًا قدمًا) من عزم الدوران.
على الرغم من أن هذا إعداد هجين معتدل، إلا أن Citroen تدعي أن C4 وC4 X يمكنهما القيادة في الوضع الكهربائي لمدة تصل إلى 50٪ من الوقت في المناطق الحضرية.
ونتيجة لذلك، فإنها تحرق وقودًا أقل بنسبة 20 بالمائة مقارنةً بإصدارات 1.2 PureTech 130 EAT8 غير المكهربة، في حين تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 20 بالمائة (107 جم / 100 كم في الدورة المختلطة WLTP).
تم تقديم سيارة الكروس أوفر المدمجة والتوأم ذو السقف Fastback في عامي 2020 و2022 على التوالي، وتستمر دون أي ترقيات مرئية.
هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تزويدها بتقنية هجينة خفيفة 48 فولت تحت غطاء المحرك، مما يؤدي إلى توسيع مجموعة نقل الحركة إلى جانب خيارات البنزين والديزل والخيارات الكهربائية بالكامل.
وفقًا لشركة صناعة السيارات الفرنسية، تمثل السيارات الكهربائية 25 بالمائة من مبيعات C4 و35 بالمائة من مبيعات C4 X في أوروبا، مما يدل على أن المشترين مغرمون بالكهرباء – على الأقل فيما يتعلق بهذا الطراز بالذات.
الإصدارات الجديدة من C4 وC4 X متاحة بالفعل للطلب، ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول في ربيع عام 2024.
يبدأ سعر Citroen C4 Hybrid 136 من 33200 يورو (35919 دولارًا)، والذي يرتفع إلى 33900 يورو (36676 دولارًا) للطرازين.
