تحفة أخرى من ميتسوبيشي لمحبي السيارات القوية والأنيقة

من الواضح أن Mitsubishi Vision Ralliart Concept من العام الماضي ستنتج نموذجًا للإنتاج في عام 2024، ومع ذلك لا تحمس كثيرًا ، لأنه ربما لن يعيد إحياء لوحة Evolution الشهيرة.

يدعي تقرير من اليابان أن ميتسوبيشي ستحول مفهوم Vision Ralliart إلى نموذج إنتاج يعتمد على Outlander PHEV.

يمكن أن تصل إلى السوق بمحرك أكثر قوة بالإضافة إلى العديد من التحديثات المرئية نفسها التي يتمتع بها المفهوم.

يقترح BestCarWeb أنه مثل طراز Outlander PHEV القياسي ، فإن البديل الذي يحمل علامة Ralliart سيحتوي على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر يعمل جنبًا إلى جنب مع زوج من المحركات الكهربائية.

من الواضح أن المحرك نفسه سيكون قادرًا على إنتاج 133 حصانًا ، لكن هذا النخر من المحركات الكهربائية سينتج عنه مجتمعة 286 حصانًا.

قد لا يبدو هذا كثيرًا في العالم الحالي لسيارات الدفع الرباعي عالية الأداء ، ولكنه يشبه المتغيرات السابقة التي تتصدر النطاق من Lancer Evolution.

من المحتمل أن يحتوي الطراز على نفس حزمة بطارية 20 كيلو وات في الساعة مثل الإصدار القياسي.

نظرًا لأن ميتسوبيشي لم تصدر أي صور للنموذج الجاهز للإنتاج حتى الآن ، فلا يزال يتعين علينا التكهن بالشكل الذي يمكن أن يبدو عليه.

نظرًا لأن تصميم المفهوم لم يكن شائنًا بشكل خاص ، فإننا نعتقد أن هناك فرصة جيدة لأن تقدم شركة صناعة السيارات اليابانية العديد من تفاصيل التصميم المحدثة إلى خط الإنتاج.

كان أحد الجوانب الرئيسية في Vision Ralliart Concept هو الشبكة المغلقة والمصد المدعم بقسم سفلي مليء بالثقوب الصغيرة.

تم عرض المفهوم أيضًا على مجموعة من العجلات مقاس 22 بوصة واستفاد من أقواس العجلات المتوهجة.

تضمنت التغييرات الرئيسية التي تم إجراؤها على الجزء الخلفي ناشرًا واضحًا ، وضوء مكابح مركزي مستوحى من F1 ، وجناح كبير يمتد من السقف.

واجهت ميتسوبيشي أيضًا مشكلة في تجهيز المفهوم بأقراص مكابح مكبرة وفرجار بستة مكابس ويبدو من المحتمل أن نموذج الإنتاج يمكن أن يستفيد أيضًا من بعض ترقيات الهيكل.