
بورش فيجن 357 الجديدة كليا.. تكريم للنسخة الأصلية 356
بعد ما يقرب من 75 عامًا من حصول أول سيارة بورش 356 رقم 1 رودستر على تصريح التشغيل العام ، احتفلت العلامة التجارية بورش بإطلاق بورش فيجن 357 الجديدة كليًا.
ابتكرت الشركة الألمانية مفهوم فيجن 357، هدية عيد ميلاد لهذا الحدث الهام وإعادة ابتكار حديثة للسيارة الأصلية 356 رقم 1.

حققت 356 نجاحًا ساحقًا لدرجة أن بورش قد بنت ما يقرب من 78000 وحدة بحلول عام 1965.
لقد وضعت العلامة التجارية على الخريطة ومن الواضح أنها لا تزال مصدر إلهام طوال هذه السنوات اللاحقة.، وهذا واضح في مفهوم Porsche Vision 357.

قال مايكل ماور ، نائب الرئيس “ستايل بورش”: “لقد ابتكرنا هدية عيد ميلاد خاصة جدًا على شكل بورش فيجن 357 ، واحدة تستخدم 356 كأساس للتأكيد على أهمية تصميمنا النووي”.
وتابع: “إن مفهوم السيارة هو محاولة للجمع بين الماضي والحاضر والمستقبل مع التماسك ، وتتميز بنسب تذكرنا بنموذجها الأصلي وتفاصيلها التي تصور النظرة المستقبلية للمستقبل”.

على غرار 356 ، تتميز Vision 357 بزجاج أمامي ملتف وتضيف أعمدة سوداء لتوحيد أسطح النوافذ.
يشير نمط الشبكة في الجزء الخلفي من السيارة والمصابيح الأمامية المستديرة في المقدمة إلى الطراز 356 أيضًا.
مع ذلك ، رشت بورش في الكثير من اللمسات الحديثة أيضًا.

يتم إخفاء فتاحات الباب بواسطة النوافذ الجانبية، وتتميز المصابيح الأمامية بإشارة بورشه الضوئية ذات الأربع نقاط لنماذج الإنتاج.
وتوجد عجلات مغنيسيوم مقاس 20 بوصة في كل زاوية مما يقلل الوزن مع توفير صلابة أكثر بكثير مما يمكن أن تأمله العجلات الأصلية في 356.

إنها أقوى بكثير من 356 أيضًا بفضل نفس المحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر الذي ستجده في 718 كايمان جي تي 4 RS والذي ينتج 493 حصان (368 كيلو واط / 500 حصان) و 331 رطل قدم ( 449 نيوتن متر) من عزم الدوران ، يصل إلى 9000 دورة في الدقيقة.
مآخذ بورش المدمجة على كل جانب من جوانب السيارة خلف النوافذ الجانبية والبلاستيك المقوى بالألياف الطبيعية (NFRP) ، كما هو موجود في Mission R يُستخدم للعتبات الجانبية.

السيارة معروضة ابتداءً من اليوم ، 25 يناير ، في منتدى DRIVE التابع لمجموعة VW Group في برلين.
في الواقع ، إنه أبرز ما في معرض خاص يسمى 75 عامًا من سيارات بورش الرياضية “.

والجدير بالذكر أن هذه دراسة تصميم خارجي فقط ، على الأقل في الوقت الحالي.
ما يعنيه ذلك هو أنه لا يوجد تصميم داخلي مطابق ولا خطة عامة لبناء أي شيء مثله للإنتاج.