BYD تُطلق نظام “Battery on Lease – BOL” لأول مرة في مصر
في خطوة جديدة تعكس تسارع التحول نحو التنقل الكهربائي في السوق المصري، أعلنت شركة BYD عن إطلاق مركزها التكنولوجي الأول في مصر، بالتزامن مع تقديم نظام Battery on Lease (BOL) للمرة الأولى محليًا، وهو نظام مبتكر يهدف إلى تغيير المفهوم التقليدي لامتلاك السيارات الكهربائية، وجعلها أكثر سهولة وإتاحة لشريحة أكبر من العملاء.
لطالما ارتبطت السيارات الكهربائية في أذهان كثير من المستهلكين بكونها أعلى تكلفة من السيارات التقليدية العاملة بالوقود، حيث تشير النظرة التقليدية إلى أن السيارة الكهربائية قد تكون أغلى بنحو 30% مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي.
إلا أن BYD تسعى إلى تغيير هذا التصور عبر تسليط الضوء على التكلفة الإجمالية للامتلاك على المدى الطويل، وليس فقط سعر الشراء الأولي.
السيارة الكهربائية ليست أغلى كما يعتقد البعض
توضح BYD أن السيارة الكهربائية تتكون أساسًا من عنصرين رئيسيين: السيارة نفسها والبطارية، وهي الجزء الأكثر تكلفة في المركبة. ومن هنا جاء الحل الجديد الذي يفصل بين تكلفة السيارة وقيمة البطارية، بحيث لا يتحمل العميل كامل تكلفة السيارة دفعة واحدة.
ويعتمد نظام BOL على إمكانية شراء السيارة بسعر أقل، مع دفع قيمة البطارية في صورة أقساط شهرية ممتدة تصل إلى 8 سنوات، وهي مدة غير مسبوقة في السوق المصري ولم تقدمها أي علامة تجارية من قبل، ما يجعل امتلاك سيارة كهربائية أكثر مرونة من الناحية المالية.
انخفاض كبير في تكلفة التشغيل والصيانة
وتستعرض الشركة مقارنة عملية لتكلفة امتلاك السيارة على مدار أربع سنوات بمتوسط استخدام يصل إلى 80 ألف كيلومتر سنويًا، حيث تظهر الأرقام تفوق السيارات الكهربائية بشكل واضح.
ففي السيارات التقليدية العاملة بالوقود، تصل تكلفة الوقود خلال هذه الفترة إلى نحو 189 ألف جنيه، بينما تنخفض تكلفة شحن السيارة الكهربائية إلى قرابة 33 ألف جنيه فقط، أي انخفاض بنسبة تصل إلى 83%.
أما من حيث الصيانة، فتحتاج السيارات التقليدية للصيانة كل 10 آلاف كيلومتر تقريبًا، بينما تمتد فترات الصيانة في السيارات الكهربائية إلى 20 ألف كيلومتر، ما يؤدي إلى خفض تكلفة الصيانة من حوالي 72 ألف جنيه إلى نحو 28 ألف جنيه خلال نفس الفترة.
وبذلك، تصل التكلفة الإجمالية لامتلاك سيارة تقليدية خلال أربع سنوات إلى نحو 261 ألف جنيه مقابل حوالي 61 ألف جنيه فقط للسيارة الكهربائية، أي توفير يصل إلى 77%.
شراكات تمويلية قوية لدعم النظام الجديد
يأتي نظام BOL مدعومًا بحلول تمويلية بالتعاون مع بنك أبوظبي الإسلامي (ADIB) وO2 Finance، ما يتيح للعملاء الحصول على خطط سداد مرنة ومناسبة للقدرة الشرائية المختلفة، دون الحاجة لدفع مبلغ كبير مقدمًا.
ويتيح هذا الحل للعميل قيادة سيارته الكهربائية فورًا، بينما يتم سداد تكلفة البطارية تدريجيًا، في وقت تظل فيه الأقساط الشهرية أقل من تكلفة الوقود والصيانة التي يتحملها مستخدمو السيارات التقليدية.
أسعار ونماذج BYD في مصر
وتوفر BYD عدة طرازات في السوق المصري ضمن برنامج التملك الجديد، من بينها:
بي واي دي BYD Dolphin Surf بسعر سيارة يبلغ نحو 599,900 جنيه، مع قسط شهري للبطارية يبدأ من حوالي 5,150 جنيه.
بي واي دي BYD Sealion 6 EV بسعر يقارب 1,064,900 جنيه، مع قسط شهري للبطارية يصل إلى 9,990 جنيه.
بي واي دي Sealion 6 DM-i Ultra بسعر نحو 1,499,000 جنيه.
بي واي دي Sealion 6 DM-i Luxury بسعر يصل إلى 1,649,900 جنيه، مع خيارات أقساط مرنة للبطارية.
نقلة في مفهوم امتلاك السيارة
وترى BYD أن هذا النظام يمثل تحولًا مهمًا في مفهوم امتلاك السيارات، حيث لم يعد العميل مضطرًا لدفع كامل تكلفة التكنولوجيا المستقبلية دفعة واحدة، بل يمكنه الاستفادة منها الآن مع توزيع التكلفة على سنوات الاستخدام.
كما تؤكد الشركة أن البطارية تحافظ على نفس الأداء والكفاءة طوال فترة الاستخدام، مع احتساب تكلفتها ضمن إجمالي تكلفة امتلاك السيارة، ما يضمن تجربة قيادة مستقرة واقتصادية على المدى الطويل.
مستقبل السيارات الكهربائية في مصر
ومع توسع البنية التحتية لمحطات الشحن وارتفاع أسعار الوقود عالميًا، يتوقع خبراء السوق أن تشهد السيارات الكهربائية انتشارًا أكبر خلال السنوات المقبلة، خاصة مع حلول تمويلية مرنة مثل نظام BOL الذي يقلل العائق المالي أمام العملاء.
وبهذا الطرح، تضع BYD نفسها في مقدمة الشركات التي تسعى إلى تسريع التحول نحو التنقل الكهربائي في مصر، عبر تقديم حلول تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتكلفة الاقتصادية وسهولة التملك، لتصبح السيارة الكهربائية خيارًا واقعيًا وليس مجرد رفاهية مستقبلية.
