BMW X5 الجديدة كليًا: جيل 2026 بخيارات هجينة وكهربائية

منذ انطلاقها في عام 1999، لعبت BMW X5 دورًا محوريًا في رسم ملامح مفهوم الـSUV الفاخر العصري، وها هي تستعد، بعد أكثر من 25 عامًا، لإعادة صياغة هذه المعادلة من جديد مع جيلها المقبل المنتظر في عام 2026.

الجيل الجديد من BMW X5 الجديدة سيعتمد على منصة CLAR المجرّبة متعددة مصادر الطاقة، وليس منصة Neue Klasse الجديدة التي ستُستخدم في الطرازات الأصغر مثل iX3 و3 Series. وستُتاح السيارة بمجموعة واسعة من المحركات تشمل:

• محركات احتراق داخلي (بنزين وديزل)
• نُسخ كهربائية بالكامل (EV)
• خيار محتمل لتقنية خلايا وقود الهيدروجين (Hydrogen Fuel Cell)
• نُسخ هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)

وقد أكدت الشركة أنها تتبنى نهجًا “منفتحًا تقنيًا”، ما يتيح تقديم نسخ ديزل إذا تطلّب السوق ذلك، خاصة أن X5 تظل خيارًا مثاليًا لمن يقطعون مسافات طويلة أو يحتاجون لقوة سحب عالية.

أداء متنوع بقوة تصل إلى 600 حصان

من المنتظر أن تبدأ النسخ الأساسية بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات (40i) مدعوم بتقنية هجينة خفيفة، في حين ستُطرح لاحقًا نسخة X5 M60i الأقوى، ثم نسخة X5 M التي قد تعتمد على نفس منظومة القوة الموجودة في M5 الجديدة، والمكونة من محرك V8 مزدوج التيربو مع دعم كهربائي.

أما بالنسبة للنسخ الهجينة، فمن المرجح أن تعتمد X5 xDrive50e على منظومة القوة الموجودة في BMW 550e، التي تولد 449 حصانًا وتُحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في نحو 4.5 ثانية.

وعلى صعيد النسخ الكهربائية، يُنتظر أن تُطلق BMW تسمية iX5 على الطراز الكهربائي، مع فئتين محتملتين:

• iX5 eDrive40 بقوة 335 حصانًا وتسارع في نحو 6 ثوانٍ
• iX5 M60 بقوة تقترب من 600 حصان وتسارع في 4 ثوانٍ تقريبًا

بطاريات وتقنيات متقدمة

النسخ الكهربائية من X5 قد تستفيد من بطاريات LFP التقليدية في البداية، وربما تدعم لاحقًا بطاريات شبه صلبة، رغم أن الأخيرة لن تصل إلى الإنتاج قبل عدة سنوات. البطارية الحالية في طراز 550e تبلغ سعتها 22.1 كيلوواط/ساعة وتوفر مدى يصل إلى 100 كيلومتر في الوضع الكهربائي فقط، ما يعزز الآمال بأن X5 الهجينة قد تصل إلى مدى مشابه أو أطول.

أما النسخ الكهربائية بالكامل، فيُتوقع أن تقدم مدى يتجاوز 480 كم للنسخة الأساسية، بينما نسخة M60 الرياضية قد تصل إلى 400 كم في أقل تقدير.

تصميم خارجي ديناميكي وهوية مستقبلية

خلال اختبارات مكثفة في أوروبا، جرى رصد X5 الجديدة في مراحل متعددة من التطوير، بدءًا من الطرق العامة في الصيف الماضي، مرورًا بالمناطق القطبية في الشتاء، وانتهاءً باختبارات السرعة على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة في ألمانيا.

التصميم الخارجي سيتأثر بشدة بلغة Neue Klasse، مع واجهة أمامية أكثر انسيابية، ومصابيح نهارية ثنائية الشُعاع، وشبك أمامي نحيف وأطول رأسيًا سيُصبح سمة أساسية في طرازات SUV المستقبلية من BMW.

ومن اللافت اختفاء مقابض الأبواب التقليدية، واستبدالها بألسنة مدمجة في أعمدة B وC، على غرار الموجود في Ford Mustang Mach-E، ما يمنح التصميم طابعًا عصريًا ونظيفًا.

الجزء الخلفي سيحمل عناصر مستوحاة من iX3 و3 Series، مع شريط ضوئي أفقي وموقع منخفض للوحة الأرقام، ما يُسهّل تحميل الأمتعة والوصول إلى المقاعد الخلفية.

داخلية متطورة بشاشة بانورامية

رغم عدم كشف BMW بعد عن المقصورة بالكامل، إلا أنها أكدت أن جميع طرازاتها القادمة ستعتمد نظام Panoramic iDrive الجديد، الذي يضم شاشة مركزية رئيسية تمتد على طول لوحة القيادة أسفل الزجاج الأمامي، في تصميم مستقبلي بامتياز.

متى تصل X5 الجديدة؟

من المتوقع أن تُزيح BMW الستار عن الجيل الجديد من X5 في منتصف عام 2026، على أن تبدأ أولى عمليات التسليم للعملاء في بداية 2027.