هيونداي توسان 2027: تصميم جريء يرفض الاختفاء بين المنافسين

تعد هيونداي توسان الحالية واحدة من أولى طرازات هيونداي التي تخلت عن التصميم المحافظ لصالح شكل عصري وجريء يلفت الأنظار، مميز عن أي طراز سابق من العلامة الكورية، والآن، تعمل الشركة على نسخة مُعاد تصميمها بالكامل، والتي ستشهد تجديدًا جذريًا في التصميم الخارجي.

تشير النماذج الأولية لتوسان 2027 إلى أنها ستختلف تمامًا عن الطراز الحالي، وهو ما تعكسه أيضًا الرسومات التصويرية الحديثة، وعلى الرغم من أن التصميم الجديد يبدو أكثر هدوءًا مقارنة بالنموذج السابق، إلا أنه لا يزال ملفتًا وجاذبًا للأنظار.

تصميم أمامي مستلهم من مفهوم هيونداي Crater

تُظهر الرسومات الجديدة أن توسان الجديدة ستحمل شريط LED علوي مستوحى من مفهوم Hyundai Crater الأخير، مع عناصر LED تمتد بشكل مائل نحو الأسفل لتربط بين مصابيح النهار الأفقية والمصابيح الرئيسية، كما تم وضع الشبكة السوداء المنقسمة منخفضة على الواجهة الأمامية، مما يضيف لمسة جريئة ومثيرة للتصميم.

تصميم جانبي مستوحى من سنتافي

من الجانب، تشترك توسان الجديدة ببعض التفاصيل مع هيونداي سنتافي الحالية، بما في ذلك الأقواس المربعة للعجلات. كما تأتي بمقابض أبواب مدمجة مع هيكل السيارة، وعناصر سوداء عند قاعدة الأبواب، وقضبان سقف سوداء لتعزيز الطابع الرياضي والأنيق للسيارة.

تصميم خلفي مبتكر

من الخلف، قد لا تشترك توسان 2027 بأي شيء مع الطراز الحالي. في الرسومات والصور التجسسية الأخيرة، يبدو أن هيونداي ستعتمد شريط إضاءة ممتد بعرض السيارة مع مصابيح خلفية رفيعة مركزة في المنتصف، ليبرز التصميم العصري والجريء للسيارة.

التحديثات الداخلية المتوقعة

حتى الآن، لم تكشف هيونداي عن كثير من التفاصيل الرسمية، لكن من المؤكد أن توسان الجديدة ستأتي بمقصورة داخلية محدثة بالكامل، من المتوقع أن تكون واحدة من أولى سيارات هيونداي التي تعتمد على نظام Pleos الترفيهي الجديد، المبني حول شاشة مركزية كبيرة على نمط تسلا.

تظهر الصور التشويقية لمقصورة السيارة أن توسان ستحتفظ بسطر من الأزرار التقليدية، حتى مقبض التحكم لبعض الوظائف الأساسية، وهو ما يمنح راحة للمستخدمين الذين يفضلون التحكم مباشرة دون الحاجة للتنقل بين القوائم الرقمية.

خيارات المحركات المتوقعة

لم يتم تأكيد المحركات بعد، لكن من المتوقع أن تحتفظ توسان 2027 بنفس خيارات محركات الاحتراق الداخلي المزودة بشاحن توربيني، والهجين، والهجين القابل للشحن.

كما هناك احتمال لانضمام نسخة Tucson N بقوة 300 حصان، التي ستجمع بين محرك 1.6 لتر توربو بأربع أسطوانات ومحور كهربائي e-axle، لتقديم أداء رياضي عالي مع الاعتماد على الطاقة الكهربائية.