مرسيدس S-Class موديل 2027 بتحديثات شاملة في التصميم والتكنولوجيا
كشفت شركة مرسيدس-بنز الألمانية رسميًا عن النسخة المحدثة من سيارتها الرائدة مرسيدس S-Class موديل 2027، في خطوة تُعد من أهم التحديثات التي يشهدها الطراز الفاخر خلال تاريخه، خاصة في ظل التحولات الكبرى التي تشهدها الشركة على مستوى استراتيجيات المحركات والتكنولوجيا.
وتُعد S-Class تاريخيًا منصة استعراض أحدث ما توصلت إليه مرسيدس من تقنيات الراحة والأمان والقيادة الذكية، حيث تنتقل العديد من هذه التقنيات لاحقًا إلى الطرازات الأقل سعرًا، إلا أن توقيت تطوير الجيل الحالي جاء متزامنًا مع إعادة هيكلة شاملة لخطط الشركة، ما فرض الاكتفاء بتحديث منتصف العمر بدلًا من تقديم جيل جديد كليًا.
تحديث في مرحلة انتقالية
وتأتي S-Class موديل 2027 في وقت تتراجع فيه مرسيدس عن استراتيجيتها السابقة التي كانت تقوم على تقديم طراز كهربائي مستقل لكل فئة تحت مسمى EQ، لتتجه حاليًا إلى توحيد الطرازات مع توفير خيارات محركات تقليدية وكهربائية ضمن السيارة نفسها.
ورغم تطبيق هذا النهج بالفعل على عدد من الطرازات الأصغر، لا تزال S-Class ونسختها الكهربائية EQS منفصلتين، وهو ما جعل تحديث 2027 محوريًا ومصيريًا لمستقبل الفئة.
تصميم خارجي أكثر فخامة… وتغييرات محسوبة
وأكدت مرسيدس أن أكثر من 50% من مكونات السيارة تم تحديثها أو استبدالها، بما يقارب 2700 جزء جديد، رغم أن التغييرات الخارجية تبدو محدودة للوهلة الأولى.
وشملت التعديلات شبكة أمامية أكبر بنسبة 20% بتصميم يعتمد على النجمة الثلاثية الشهيرة، مع إضاءة محيطية للشبكة وإمكانية إضاءة شعار مرسيدس أعلى غطاء المحرك، إلى جانب مصابيح أمامية وخلفية بتوقيع ضوئي جديد على شكل نجوم.
وتعتمد المصابيح الجديدة على تقنية Micro-LED بسطوع أعلى بنسبة 40% مقارنة بالجيل السابق، مع قدرة إنارة لمسافات أطول، في إطار تعزيز مستويات الأمان والرؤية الليلية.
كما قدمت مرسيدس تصميمات جديدة للعجلات بقياسات تتراوح بين 19 و21 بوصة، مع استمرار نظام التوجيه بالعجلات الخلفية كميزة قياسية لتحسين المناورة، خاصة مع استمرار طرح النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة فقط في بعض الأسواق.
مقصورة فاخرة بتكنولوجيا متقدمة
في الداخل، حافظت S-Class على فلسفة الفخامة الهادئة مع تحديثات تقنية دقيقة، أبرزها جعل شاشة الراكب الأمامي قياس 12.3 بوصة قياسية، إلى جانب شاشة ترفيه مركزية قياس 14.4 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مستقلة.
وشهدت فتحات التهوية تصميمًا جديدًا يسمح بالتحكم اليدوي أو الذكي، مع نظام متطور لتنقية الهواء قادر على تجديد هواء المقصورة بالكامل خلال 90 ثانية فقط.
كما أعادت مرسيدس بعض الأزرار الفيزيائية إلى عجلة القيادة، في خطوة لاقت ترحيبًا من المستخدمين، مع إضافة أحزمة أمان مدفأة للمقاعد الأمامية، إلى جانب المقاعد المدفأة والمهوّاة، والمقود المدفأ.
تجربة فاخرة للركاب في الخلف
وتقدم الفئة S تجربة استثنائية لركاب المقاعد الخلفية من خلال حزمة Executive، التي تشمل شاشات خلفية قياس 13.1 بوصة، ووحدات تحكم لاسلكية، وطاولات قابلة للطي، وشواحن هواتف مكسوة بالجلد، بالإضافة إلى حوامل أكواب مدفأة ومبرّدة، مع إمكانية تجهيز السيارة بثلاجة شامبانيا اختيارية.
محركات محسنة وخيارات هجينة
ميكانيكيًا، حافظت مرسيدس على باقة المحركات المعروفة مع تحسينات في الأداء.
يأتي طراز S500 بمحرك سداسي الأسطوانات هجين خفيف مع زيادة في عزم الدوران، بينما يوفر طراز S580e الهجين القابل للشحن قوة تصل إلى 576 حصانًا مع مدى كهربائي محسّن.
أما عشاق الأداء، فيتوفر لهم طراز S580 بمحرك V8 مزدوج التيربو بقوة 530 حصانًا.
تقنيات قيادة ذاتية متطورة
وزودت مرسيدس S-Class موديل 2027 بمنظومة متقدمة للقيادة شبه الذاتية من المستوى L2+ عند الإطلاق، مع الاستعداد للترقية مستقبلًا عبر التحديثات الهوائية، مدعومة بـ27 حساسًا تشمل كاميرات ورادارات ومستشعرات فوق صوتية.
كما قدمت الشركة نظام iDamping الذكي، الذي يعتمد على بيانات الطرق المجمعة سحابيًا لضبط نظام التعليق تلقائيًا قبل المطبات، بما يعزز الراحة ويقلل الصدمات.
مساعد ذكي يعمل بالذكاء الاصطناعي
وتظهر منظومة الذكاء الاصطناعي الجديدة داخل السيارة عبر مساعد ذكي يعتمد على Bing وGoogle Automotive AI وChatGPT، لتقديم تفاعل طبيعي مع السائق، وتدوين الملاحظات صوتيًا، وتنظيمها ومشاركتها بسهولة.
السعر وموعد الطرح
ورغم عدم الإعلان عن الأسعار رسميًا في بعض الأسواق، يبدأ سعر مرسيدس S-Class موديل 2027 في ألمانيا من ما يعادل 142 ألف دولار، بزيادة ملحوظة عن الجيل الحالي، على أن تصل السيارة إلى الأسواق خلال النصف الثاني من العام.
