مرسيدس تُحدّث GLC بنسختي الـSUV والكوبيه.. شبك أكبر وتصميم أكثر جرأة لمنافسة السيارات الكهربائية

بدأت مرسيدس اختبار النسخ المحدثة من طراز GLC المزود بمحركات احتراق داخلي، بنسختيه الـSUV والكوبيه، وذلك استعدادًا لطرحها عالميًا خلال موديل 2027، في خطوة تهدف لجعل السيارة أكثر قدرة على المنافسة إلى جانب النسخة الكهربائية الجديدة GLC EQ التي ظهرت لأول مرة في معرض ميونيخ الأخير.

ورغم أن مرسيدس أطلقت جيلًا جديدًا كليًا من GLC الكهربائية، فإن الشركة ترى أنّ النسخة التقليدية ما زال أمامها عمر طويل في السوق، لذلك قررت منحها عملية تجديد تشمل التصميم الخارجي وبعض التحديثات الداخلية.

تصميم خارجي أكثر قوة

بعكس ما فعلته بي إم دبليو عندما أعادت تصميم X3 بالكامل لتتوافق مع شقيقتها الكهربائية iX3، فإن مرسيدس تتجه لتعديلات أقل شمولًا في GLC. وتشير الصور التجسسية إلى أن التحديثات ستركّز على:

• شبك أمامي أكبر حجماً وإطار أوضح
• مصابيح أمامية وخلفية جديدة بتصميم إضاءة نجمي DRL المستوحى من فئة E-Class
• صدامات أمامية وخلفية محسّنة

وتظهر الصور أن الشعار الدائري لمرسيدس أصبح منخفضًا أكثر داخل الشبك، ما يشير إلى زيادة حجمه وتمدده ليصل أقرب إلى الأرض، في تصميم مشابه لما ظهر في النسخة الكهربائية.

احتمالات تحديث المقصورة

ورغم عدم وضوح الصور الداخلية بعد، تشير التوقعات إلى إمكانية حصول GLC المحروقة على لوحة العدادات الرقمية الممتدة الموجودة في GLC EQ، وهو ما سيجعل المقصورة أكثر حداثة وتوافقًا مع لغة التصميم الجديدة لمرسيدس.

منظومات الدفع.. اعتماد أكبر على الهجينة

النسخ المزودة بمحركات احتراق داخلي ستستمر على قاعدة مختلفة تمامًا عن النسخة الكهربائية، لكن مرسيدس ستعتمد بشكل أكبر على المحركات الهجينة في الجيل المحدث، بما في ذلك طرازات AMG عالية الأداء.

ومن المتوقع أن تتخلى AMG GLC63 عن منظومة الـPHEV الحالية سعة 2.0 لتر بقوة 671 حصان، والتي واجهت انتقادات واسعة، لتحصل بدلًا منها على محرك:

• هجين سداسي الأسطوانات من فئة E53 بقوة تصل إلى 603 حصان
  أو
• محرك V8 جديد بتقنية Flat-Plane Crank تعمل AMG على تطويره حاليًا

وهو ما قد يمنح السيارة شخصية أكثر قوة وتفوقًا في فئتها.