شيري تيجو 4 موديل 2027 تحصل على تحديثات جديدة.. تعرف على أبرز التغييرات
اعتمدت شركة «شيري» تحديثات تصميمية جديدة لسيارة شيري تيجو 4 موديل 2027 في أستراليا، على أن تصل إلى صالات العرض المحلية خلال شهري نوفمبر أو ديسمبر من العام الجاري.
ويمثل هذا التحديث التغيير الثاني في تصميم «شيري تيجو 4» منذ طرحها في السوق الأسترالية قبل نحو عامين، والتحديث الرابع منذ إطلاق السيارة في الصين قبل ما يقرب من 10 سنوات.
وأكدت «شيري أستراليا» التحديثات الجديدة، التي ظهرت في وثائق حكومية أسترالية تتعلق بالموافقة على طرح السيارة للبيع، مشيرة إلى أن وصولها إلى صالات العرض سيكون في أواخر الربع الرابع من العام الجاري، الذي يمتد من أكتوبر إلى ديسمبر.
أسعار شيري تيجو 4 موديل 2027
لم تُعلن الأسعار الرسمية للنسخة المحدثة حتى الآن، لكن من المتوقع أن تحافظ «شيري» على مكانة «تيجو 4» باعتبارها واحدة من أرخص سيارات الـSUV في أستراليا، التي يبدأ سعرها الحالي من 23,990 دولارًا أستراليًا شاملًا تكاليف السير على الطريق.
ووفقًا للتصريحات المنشورة، يختار نحو 90% من عملاء «تيجو 4» فئة «Ultimate»، التي يبدأ سعرها حاليًا من 26,990 دولارًا أستراليًا شاملًا تكاليف السير على الطريق، بالنسبة للنسخة العاملة بالبنزين.
تصميم شيري تيجو 4 المحدثة
تركز التغييرات الخارجية في «شيري تيجو 4» موديل 2027 على تصميم جديد للصادم الأمامي، مع شبكة أمامية باللون الأسود، إلى جانب تصميم جديد للعجلات في النسخة الهجينة.
وفي المقابل، يبدو أن بقية التصميم الخارجي سيظل دون تغييرات كبيرة، بعدما حصلت السيارة على تصميم جديد للجزء الخلفي ضمن تحديثات أُجريت عليها في أستراليا خلال العام الماضي.
ولم تتضح بعد إمكانية حصول المقصورة الداخلية على تحديثات جديدة، إذ تأتي النسخة الحالية بشاشتين، يبلغ قياس كل منهما 10.25 بوصة، إلى جانب مجموعة من الأزرار المادية المختصرة للتحكم في وظائف تكييف الهواء.
محركات شيري تيجو 4 موديل 2027
تُظهر الوثائق الحكومية استمرار تقديم السيارة بخيارين من المحركات، الأول بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، والثاني منظومة هجينة تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل دون شاحن توربيني ومحرك كهربائي.
ومن المتوقع إجراء تعديلات على المحركات، إذ تشير الوثائق إلى تغيير طفيف في عدد دورات المحرك الذي ينتج عنده محرك البنزين في النسخة الهجينة أقصى قدرة، ليصبح 6000 دورة في الدقيقة، بدلًا من 6200 دورة في الدقيقة في السابق، دون الكشف عن تفاصيل إضافية حتى الآن.
وتواصل النسخة العاملة بالبنزين تقديم قوة تبلغ 108 كيلووات، ما يعادل نحو 145 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT).
أما النسخة الهجينة، فمن المتوقع أن تجمع بين محرك بنزين بقوة 71 كيلووات، ومحرك كهربائي بقوة 150 كيلووات، مع استمرار استخدام المحرك الكهربائي الحالي.
كما تتضمن الوثائق تعديلات على نظام التعليق، لكن لم يُكشف عن طبيعة التغييرات التي أُدخلت على مكوناته. وتشير المستندات إلى تحديث القياسات المتعلقة بمواضع العجلات بالنسبة إلى أقواس العجلات.
ومن المنتظر الكشف عن مزيد من التفاصيل بشأن «شيري تيجو 4» المحدثة مع اقتراب موعد إطلاقها رسميًا في أستراليا.
