نيسان سنترا تحصل على ناقل حركة جديد وتجهيزات إضافية

أغسطس 21, 2026

تستعد نيسان سنترا 2027 للحصول على مجموعة من التحديثات الجديدة، يأتي في مقدمتها تطوير برمجة ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT)، بهدف تحسين سلاسة القيادة وجعل التسارع أكثر خطية واستجابة.

نيسان سنترا تحصل على ناقل حركة جديد وتجهيزات إضافية

لحجز سيارة نيسان ماجنيت بالسعر الرسمي، أضغط هنا

وتأتي هذه التحديثات مع دخول الجيل الجديد من سنترا عامه الثاني، بعدما حرصت نيسان على الاستماع إلى ملاحظات العملاء وإجراء تعديلات مبكرة على السيارة.

ناقل حركة أكثر سلاسة واستجابة

أجرت نيسان تعديلات على برمجة ناقل الحركة CVT في سنترا 2027، لتوفير تشغيل أكثر سلاسة وتسارع أكثر خطية، إلى جانب استجابة أسرع وأكثر دقة لدواسة الوقود.

ورغم هذه التحسينات، لا تزال السيارة تعتمد على محرك بنزين سعة 2.0 لتر طبيعي التنفس بقوة 149 حصانًا، ما يعني أنها ليست موجهة لتحقيق أداء رياضي أو تسجيل أرقام قياسية على الحلبات.

وتشير نيسان إلى أن تطوير ناقل الحركة جاء استجابةً لملاحظات العملاء، في خطوة تعكس رغبة الشركة في تحسين تجربة القيادة وفقًا لما يطلبه المشترون.

هل تحصل سنترا على محرك أقوى أو نظام هجين؟

من المتوقع أن يكون تقديم محرك أكثر قوة، مستقبلًا، خطوة مهمة لتعزيز تنافسية سنترا، خاصة مع تزايد انتشار السيارات الهجينة في هذه الفئة.

ويظل خيار نظام دفع هجين من أبرز الإضافات التي يمكن أن تمنح سنترا ميزة أكبر أمام السيارات المنافسة المكهربة، مثل تويوتا كورولا وهوندا سيفيك.

وحاليًا، تحقق النسخة الأكثر كفاءة من سنترا استهلاكًا للوقود يبلغ 30 ميلًا لكل جالون داخل المدينة و38 ميلًا لكل جالون على الطرق السريعة.

نيسان سنترا 2027.. أبرز التحديثات

إلى جانب تطوير ناقل الحركة، تحصل سنترا 2027 على حزمة جديدة باسم Midnight Edition، وهي حزمة تصميمية متاحة مقابل 650 دولارًا، وتقتصر على فئة SR.

لحجز سيارة نيسان ماجنيت بالسعر الرسمي، أضغط هنا

وتتضمن الحزمة:

لمسات خارجية باللون الأسود.
عجلات جديدة مقاس 18 بوصة.
هيكلًا ثنائي اللون.
جناحًا خلفيًا باللون الأسود.

كما تحصل السيارة على شاحن لاسلكي للأجهزة بتقنية Qi2، مع دعم نطاق أوسع من الأجهزة وسرعة شحن أعلى. ويتوفر الشاحن بشكل قياسي في فئتي SR وSL، بينما يأتي اختياريًا في فئة SV.