فيراري لوتشي Luce.. أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة
دخلت شركة فيراري Ferrari رسميًا عصرًا جديدًا في عالم السيارات، مع الكشف عن أول طراز كهربائي بالكامل يحمل شعار الحصان الجامح، تحت اسم لوتشي Luce.
الطراز الجديد، الذي شارك في تصميمه أحد أبرز مصممي شركة Apple، يأتي بشكل مختلف تمامًا عما اعتاده عشاق العلامة الإيطالية.
على مدار الفترة الماضية، ظهرت سيارات اختبار مموهة تجوب طرق أوروبا، وسط تصريحات حذرة من مسؤولي فيراري، في محاولة لكسب مزيد من الوقت قبل خوض أحد أكبر تحدياتها في العصر الحديث، لكن الآن، انتهى الانتظار، وكُشف الستار رسميًا عن «Luce».
ولم تدخل فيراري عالم السيارات الكهربائية بشكل تدريجي أو حذر، بل قررت تقديم مفهوم جديد كليًا. السيارة تأتي بأربعة أبواب وخمسة مقاعد، وتعتمد على أربعة محركات كهربائية بقوة إجمالية تصل إلى 1035 حصانًا، مع قدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية فقط، وهو رقم يضعها في منافسة مباشرة مع أقوى الطرازات العالمية.
وتؤكد الشركة أن اسم «Luce» (ويعني “الضوء” بالإيطالية) لا يمثل مجرد سيارة كهربائية تقليدية، بل تصفه فيراري بأنه منتج «360 درجة» يهدف إلى توسيع قاعدة عملائها دون التخلي عن سيارات محركات الاحتراق أو الطرازات الهجينة، كما تعد هذه السيارة الأولى في تاريخ فيراري القادرة على نقل خمسة ركاب في آنٍ واحد.
من حيث التصميم، جاءت «Luce» بشكل غير تقليدي، يعتمد على مفهوم «البيت الزجاجي» مع أجنحة ديناميكية هوائية أمامية وخلفية، ورغم بعض اللمسات العصرية، قد يجد البعض صعوبة في ربط التصميم مباشرة بهوية فيراري الكلاسيكية.
في الواجهة الأمامية، تظهر جناح هوائي كبير يمتد بعرض السيارة، مع تفاصيل تصميمية مزدوجة الألوان، لكن المصابيح الأمامية لا تعكس الطابع التقليدي لسيارات فيراري.
كما تعتمد السيارة على عجلات ضخمة بقياس 23 بوصة في الأمام و24 بوصة في الخلف، وهي الأكبر في تاريخ سيارات فيراري الإنتاجية.
أما الجوانب، فتتميز بأبواب خلفية تفتح عكسيًا، مع مقابض مخفية مستوحاة من تصميمات حديثة، في حين يحمل الجزء الخلفي بعض الإشارات المستلهمة من طرازات مثل Ferrari 360 Modena وFerrari 458 Italia، رغم أن البعض قد يرى تشابهًا مع سيارات أخرى خارج هوية فيراري.
ويقف خلف هذا التصميم كل من Jony Ive، المصمم الشهير الذي لعب دورًا محوريًا في تصميم هاتف iPhone، إلى جانب Marc Newson، الذي شارك في تطوير منتجات مثل Apple Watch.
في المقصورة، تمزج فيراري بين الفخامة والتكنولوجيا، حيث يأتي المقود مصنوعًا من الألومنيوم المعاد تدويره، مع شاشة معلومات تتحرك معه للحفاظ على وضوح الرؤية للسائق، كما حرصت الشركة على الجمع بين الأزرار التقليدية والشاشات الرقمية المتطورة، بدلًا من الاعتماد الكامل على اللمس.
وتضم السيارة نظامًا صوتيًا متطورًا بقوة 3000 واط مع 21 مكبر صوت، بالإضافة إلى مقاعد مزودة بخاصية التدليك، وأنظمة تحكم للركاب الخلفيين، ما يجعلها أقرب إلى سيارة كهربائية فاخرة منها إلى سيارة رياضية تقليدية.
ورغم الأداء القوي، يبلغ وزن السيارة نحو 2.26 طن، وهو رقم كبير نسبيًا، لكن فيراري تؤكد أن توزيع الوزن والتقنيات المستخدمة يمنحانها إحساس قيادة مماثل لسيارة أخف بنحو 400 كجم.
وتعتمد «Luce» على بطارية بسعة 122 كيلوواط/ساعة، مع نظام كهربائي بجهد 800 فولت، يتيح شحن 70 كيلوواط خلال 20 دقيقة باستخدام الشحن السريع. كما تساهم البطارية في تعزيز صلابة هيكل السيارة بنسبة تصل إلى 35%.
وتدرك فيراري أن التحدي الأكبر ليس في الأرقام فقط، بل في الإحساس. لذلك طورت نظامًا صوتيًا فريدًا يعتمد على اهتزازات حقيقية من مكونات السيارة، بدلًا من أصوات صناعية، لتقديم تجربة قيادة أكثر واقعية.
في النهاية، لا تبدو «Luce» مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل خطوة جريئة تعكس تحولًا كبيرًا في فلسفة فيراري، قد لا تُرضي جميع عشاق العلامة في البداية، لكنها قد تفرض نفسها مع مرور الوقت، تمامًا كما فعلت تصميمات ثورية أخرى في الماضي.
