سايك SAIC تدخل التاريخ: أول شركة صينية تتجاوز 100 مليون سيارة عالميًا
حققت مجموعة «سايك موتور» الصينية (SAIC) إنجازًا تاريخيًا غير مسبوق في مسيرة صناعة السيارات بالصين، بعدما أعلنت رسميًا، في 28 مايو 2026، تجاوز إجمالي إنتاجها ومبيعاتها التراكمية حاجز 100 مليون سيارة، لتصبح بذلك أول شركة سيارات صينية تصل إلى هذا الرقم القياسي.
وجرى الإعلان عن هذا الإنجاز خلال مراسم رسمية أُقيمت في مدينة شنغهاي تحت عنوان «تسليم السيارة رقم 100 مليون عالميًا»، في حدث يعكس دخول المجموعة مرحلة جديدة في تاريخها الممتد لأكثر من سبعة عقود، ويعزز مكانتها ضمن كبرى شركات صناعة السيارات على مستوى العالم.
وجاءت السيارة التي حملت الرقم التاريخي من طراز IM LS9 Hyper، وهي النسخة الأعلى تجهيزًا وأداءً ضمن عائلة LS9 الجديدة، في خطوة رمزية تعكس التحول الاستراتيجي الذي تشهده SAIC من صناعة السيارات التقليدية إلى عالم المركبات الذكية والكهربائية المتطورة.
ويمثل هذا الإنجاز علامة فارقة ليس فقط للمجموعة، بل لصناعة السيارات الصينية ككل، التي انتقلت خلال عقود قليلة من مرحلة النشأة والتطور إلى منافسة كبار المصنعين عالميًا.
فبعدما كانت شركات مثل تويوتا وفولكس فاجن وجنرال موتورز تتصدر مشهد الإنتاج الضخم، أصبحت SAIC اليوم أول شركة صينية تكسر حاجز 100 مليون سيارة، في مؤشر واضح على التحول العميق الذي شهدته الصناعة الصينية.
رحلة ممتدة منذ خمسينيات القرن الماضي
تعود جذور SAIC إلى عام 1955، مع تأسيس شركة شنغهاي لتصنيع مكونات محركات الاحتراق الداخلي، لتبدأ أولى خطوات صناعة السيارات في المدينة.
وفي عام 1958، شهدت الصين إنتاج أول سيارة ركاب تحت علامة «فينيكس»، في محطة مفصلية لانطلاق الصناعة.
وخلال ثمانينيات القرن الماضي، لعبت المجموعة دورًا محوريًا في تحديث القطاع عبر شراكات دولية، كان أبرزها إدخال طراز فولكس فاجن سانتانا إلى السوق الصينية، ما ساهم في ترسيخ مفهوم الإنتاج واسع النطاق.
وفي عام 1997، تأسست شركة Shanghai General Motors، التي حققت إنجازًا لافتًا بإطلاق أول سيارة خلال 23 شهرًا فقط، فيما عُرف حينها بـ«سرعة شنغهاي».
التحول نحو السيارات الذكية
في عام 2006، أطلقت SAIC علامتها المحلية «رووي» (Roewe)، التي أصبحت إحدى ركائزها في السوق المحلي. ثم قدمت في عام 2016 طراز Roewe RX5، الذي وُصف كأول سيارة إنتاجية متصلة بالإنترنت، ما منح الشركة سبقًا في مجال التقنيات الرقمية.
وفي 2020، دشنت المجموعة علامة IM Motors المتخصصة في السيارات الكهربائية الذكية الفاخرة، لتبدأ مرحلة جديدة من المنافسة في قطاع المركبات المتقدمة.
IM LS9 Hyper.. قمة التكنولوجيا والأداء
تُعد السيارة رقم 100 مليون، IM LS9 Hyper، نموذجًا متطورًا يجمع بين الأداء العالي والتكنولوجيا المتقدمة، حيث تأتي مزودة بأنظمة متطورة تشمل التوجيه الرباعي الإلكتروني، وتقنية ليدار عالية الدقة، وقدرات إدراك تدعم المستوى الثالث من القيادة الذاتية (L3)، إلى جانب معالج Nvidia Thor ونظام قيادة ذكي من شركة Momenta.
كما تعتمد السيارة على منصة كهربائية بجهد 800 فولت، ونظام Super Range Extender، مع ثلاثة محركات كهربائية عالية الأداء، تبلغ قوتها الإجمالية نحو 737 حصانًا، ما يمكنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3 ثوانٍ.
اختيار رمزي للمستخدم رقم 100 مليون
أعلنت SAIC أن مالك السيارة التاريخية هو تساو شيو دونغ، الرئيس التنفيذي لشركة Momenta المتخصصة في تقنيات القيادة الذكية، في إشارة واضحة إلى التكامل المتزايد بين شركات السيارات وشركات الذكاء الاصطناعي في رسم ملامح الجيل الجديد من المركبات.
أداء قوي في 2026
بالتوازي مع هذا الإنجاز، كشفت SAIC عن نتائج أعمالها خلال الفترة من يناير إلى أبريل 2026، حيث سجلت مبيعات إجمالية بلغت 1.302 مليون سيارة، مع الحفاظ على صدارة السوق الصينية لأربعة أشهر متتالية.
كما بلغت مبيعات العلامات المحلية 910 آلاف سيارة، مستحوذة على نحو 70% من الإجمالي، فيما سجلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 412 ألف وحدة. وعلى صعيد الأسواق الخارجية، حققت الشركة مبيعات بلغت 459 ألف سيارة، بنمو سنوي قوي وصل إلى 50.2%.
وتؤكد هذه المؤشرات نجاح استراتيجية SAIC في تحقيق توازن فعّال بين السوق المحلية والتوسع العالمي، مع تعزيز حضورها في قطاع السيارات الكهربائية والذكية.
