رينو تكشف عن نسخة جديدة من «داستر»
كشفت شركة رينو الفرنسية عن نسخة جديدة كليًا من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «رينو داستر»، لكنها هذه المرة لا تأتي بالشكل التقليدي المعروف لدى عشاق داسيا في أوروبا، بل بنسخة أكثر فخامة وتطورًا مخصصة للسوق الهندي، ضمن خطة توسع عالمية كبرى تستهدف زيادة المبيعات خارج القارة الأوروبية بحلول عام 2026.
لحجز سيارة رينو أوسترال بالسعر الرسمي، أضغط هنا
النسخة الجديدة من «رينو داستر» تتميز بتصميم خارجي أكثر جرأة ولمسات لونية متعددة، وطلاء ثنائي اللون، إلى جانب مقصورة داخلية أكثر رحابة وارتفاعًا في السقف، ما يوفر مساحة رأس أكبر للركاب، كما تعتمد السيارة على نظام تشغيل متطور من «جوجل»، في خطوة تعكس توجه رينو نحو تعزيز التكنولوجيا داخل سياراتها الموجهة للأسواق الناشئة.
فخامة وتجهيزات أعلى من النسخة الأوروبية
على عكس «داستر» الاقتصادية التي يعرفها المستهلك الأوروبي تحت علامة داسيا، يحصل العملاء في الهند على نسخة أكثر فخامة، سواء في الخامات أو التجهيزات. المقصورة تضم شاشتين رقميتين قياس 10 بوصات، وعجلة قيادة من رينو بخياطات ملونة، وكونسول وسطي أعلى يفصل بشكل أوضح بين السائق والراكب الأمامي.
كما تعمل الشاشة الوسطية بنظام جوجل مع إمكانية تحميل التطبيقات مستقبلاً، إضافة إلى دعم مساعد صوتي يعتمد على الذكاء الاصطناعي Gemini.
اهتمام كبير بعوامل الأمان
لم تهمل رينو جانب الأمان في النسخة الهندية، خاصة في ظل ارتفاع معدلات الحوادث على الطرق هناك. لذلك زُودت السيارة بحزمة أنظمة مساعدة متقدمة تشمل: الحفاظ على المسار، التحذير من النقطة العمياء، الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، مراقبة انتباه السائق، إلى جانب العديد من الأنظمة المساندة الأخرى، مع توفير محركات هجينة للمساهمة في تقليل الانبعاثات.
تصميم خارجي مختلف ولمسات خاصة
تحمل نسخة «Iconic» من رينو داستر شبكة أمامية حديثة تحمل اسم «Duster» بشكل بارز بدلًا من شعار رينو التقليدي، في إشارة إلى القيمة الرمزية الكبيرة لهذا الاسم داخل السوق الهندي.
كما حصلت السيارة على مصابيح أمامية بتصميم جديد، ولوح حماية أمامي بلون رمادي لامع، مع حذف الشريط البلاستيكي العمودي خلف العجلة الأمامية، بينما يتميز الجزء الخلفي بشريط إضاءة ممتد بعرض السيارة بالكامل.
لحجز سيارة رينو أوسترال بالسعر الرسمي، أضغط هنا
ورغم زيادة ارتفاع السيارة بنحو 4 سنتيمترات لاستيعاب سقف زجاجي قابل للفتح وتحسين الرحابة الداخلية، فإن الطول وقاعدة العجلات والخلوص الأرضي ظلت دون تغيير.
محركات هجينة وبنزين بقوة تصل إلى 158 حصانًا
تعتمد رينو داستر الجديدة على منظومة هجينة E-Tech بقوة 158 حصانًا، وهي نفس المستخدمة في طرازات «كليو» و«سيمبيوز» داخل أوروبا. وتتوقع رينو أن تمثل النسخ الهجينة نحو 33% من إجمالي مبيعات داستر في الهند.
كما تتوفر السيارة بمحركين بنزين:
- محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 99 حصانًا وعزم 160 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات.
- محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر بقوة تصل إلى 158 حصانًا وعزم 280 نيوتن متر، مع إمكانية الاختيار بين ناقل يدوي أو أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات.
الهند رهان رينو الأكبر للنمو
تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية رينو لزيادة حضورها خارج أوروبا، حيث باعت المجموعة العام الماضي نحو 616 ألف سيارة خارج القارة مقابل 1.6 مليون سيارة داخلها.
وتستهدف الشركة ضخ استثمارات تصل إلى 3 مليارات يورو لإطلاق 8 طرازات جديدة عالميًا بحلول 2027، مع التركيز على السيارات الأكبر حجمًا والأعلى ربحية.
وترى رينو أن السوق الهندي يمثل فرصة نمو ضخمة، خاصة مع تجاوز حجم السوق 4.3 مليون سيارة سنويًا، وهي أكثر من ضعف سوق المملكة المتحدة، في ظل سيطرة سيارات الـSUV على أكثر من نصف المبيعات، مع توقعات بارتفاع السوق إلى 6 ملايين سيارة بحلول عام 2030.
لحجز سيارة رينو أوسترال بالسعر الرسمي، أضغط هنا
كما تمتلك رينو مركز تصميم ومصنع تجميع في مدينة تشيناي الهندية، ما يساعدها على فهم احتياجات السوق المحلي وتطوير سيارات تناسب المستهلكين هناك.
نموذج للتصنيع العالمي بروح محلية
تؤكد رينو أن إنتاج سيارة عالمية موحدة لكل الأسواق أصبح أمرًا صعبًا في ظل اختلاف القوانين والتكاليف، لكن يمكن استغلال الاتجاهات العالمية مثل انتشار سيارات الـSUV وتقديم منتج مخصص لكل سوق. وتعد «داستر» مثالًا واضحًا على قدرة رينو على الجمع بين الانتشار العالمي والتكيف المحلي.
