بدعم من شكل الفيس ليفت 2021، كان أداء سكودا جيدًا العام الماضي ، حيث حققت 94500 من المبيعات وجعلها ثاني أكثر طرازات العلامة التجارية مبيعًا بعد أوكتافيا الشهيرة دائمًا وكاميك كروس أوفر الصغير.
ولكن ظهرت كودياك لأول مرة على الساحة في عام 2016، ولذا فليس من المفاجئ أن تستعد سكودا لإزالة الأغطية من طراز 2024 Kodiaq الجديد كليًا في وقت لاحق من هذا العام.
كما يظهر التفاف التمويه للسيارة الاختبارية هذه ، فإن هذه الأغطية لا تزال قيد التشغيل في الوقت الحالي ، حيث تم ملاحظة السيارة الجديدة بهيكلها الأصلي الإنتاجي للمرة الأولى.
يبدو أن التغيير الأكثر وضوحًا هو عدم وجود خطوط متأرجحة بارزة على كلا الجانبين.
إن خط الحرف الأفقي الذي يمتد من الحاجز الأمامي إلى الضوء الخلفي ، ويمر عبر كلا البابين على كل جانب ، هو سمة عائلة سكودا تُرى في كل شيء من كاميك إلى كودياك.
لكن هذه الصور تُظهر أن السيارة الجديدة تتميز بجوانب أكثر نعومة وكتفًا واضحًا أسفل خط النافذة ، كما تم عرضه في العام الماضي بواسطة Skoda Vision 7S الاختبارية.
ومع ذلك ، فإن كودياك 2024 لا تحصل على مقابض أبواب متدفقة من طراز 7S الاختبارية ، وعلى الرغم من أنه من الصعب معرفة كل هذا التمويه على الأنف ، إلا أنه لا يبدو أنه يستعير واجهته الأمامية أيضًا.
يبدو ترتيب المصباح المنفصل مشابهًا لما هو مستخدم بالفعل في كودياك الحالية ، على الرغم من أن اللقطة الخلفية تكشف أن المصابيح الخلفية تتماشى الآن مع الجزء المتدرج من الفتحة الخلفية.
كان مفهوم Vision 7S مدعومًا بالكهرباء ويشير إلى الأخ الأكبر المستقبلي المكون من ثلاثة صفوف لشركة Skoda’s Enyaq EV.
لكن كودياك الجديدة ستلتزم بمنصة MQB والمزيج المألوف من محركات البنزين والديزل التي ستتضمن تقنية هجينة معتدلة بقوة 48 فولت وخيار طراز PHEV يجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا متزاوجًا مع محرك كهربائي مضغوط التي تنتج 268 حصانًا (272 حصانًا).
