جيب شيروكي تعود بحجم أكبر وتصميم أكثر رُقياً مع نظام هجين اقتصادي
عادت سيارة جيب شيروكي الجديدة بحجم أكبر وأكثر تطورًا من أي وقت مضى، مع لمسة إضافية من الكفاءة بفضل نظام الدفع الهجين الجديد الذي يحقق استهلاك وقود يبلغ 37 ميلًا للجالون (مجمع).
لحجز سيارة mg7 الجديدة بالسعر الرسمي؛ اضغط هنا
ويهدف التصميم الجديد إلى الموازنة بين الطابع القوي والقدرة على الطرق الوعرة من جهة، والشعور بالفخامة والرقي من جهة أخرى، لتدخل شيروكي بقوة في قطاع الكروس أوفر الهجين التنافسي.
وبما أننا شاهدنا التصميم الخارجي من قبل، يمكن الإشارة سريعًا إلى أنه يتميز بواجهة أمامية “شديدة الاستقامة” مع شبك أمامي نحيف ومصابيح أمامية مستطيلة تذكر إلى حد ما بطراز Cherokee XJ، إلى جانب خطوط جسم حادة وكسوة خارجية قوية.
كما منح المصممون السيارة مساحة زجاجية كبيرة ومقابض أبواب مدمجة مع الجسم، إضافة إلى عجلات بقياسات تتراوح بين 17 و20 بوصة، ملفوفة بإطارات Nexen Roadian GTX أو Pirelli Scorpion MS المخصصة لكل الفصول.
في الخلف، يظهر باب صندوق الأمتعة الخلفي بتصميم حاد الملامح مع لمسة مستوحاة من طراز XJ عبر الخطوط المألوفة، لكن ما يجذب العين أكثر هو مكان تثبيت لوحة الأرقام السوداء المتباين مع أضواء خلفية مستوحاة من علب الوقود العسكرية (Jerry Cans).
من حيث الأبعاد، يبلغ طول شيروكي الجديدة 188.1 بوصة (4,778 مم)، وعرضها 83.6 بوصة (2,123 مم)، وارتفاعها 67.5 بوصة (1,715 مم)، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 113 بوصة (2,870 مم).
هذا يعني أن الطراز الجديد أطول بمقدار 4.7 بوصة (119 مم)، وأعرض ببوصة واحدة (25 مم)، وأعلى بمقدار بوصتين (50 مم)، كما تمت زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 6.4 بوصة (163 مم)، ما يوفر مساحة داخلية أكثر رحابة بكثير.
أما من الداخل، فجاءت المقصورة الفاخرة مستوحاة من Wagoneer S، حيث يجلس السائق خلف مقود مربع الحواف، أمام شاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، تتكامل مع شاشة معلومات ترفيهية Uconnect 5 قياس 12.3 بوصة تدعم أنظمة Android Auto وApple CarPlay اللاسلكية.
وعلى صعيد التكنولوجيا، ستأتي كل نسخة من شيروكي باشتراك لمدة عشر سنوات في خدمة Connect One، التي توفر تحديثات عبر الهواء، ومكالمات طوارئ أوتوماتيكية، وربط كامل مع تطبيق جيب على الهواتف الذكية.
المقصورة نفسها جاءت مفتوحة وواسعة بطابع بسيط وحداثي، ويعود ذلك جزئيًا لإعادة تصميم الكونسول الوسطي الذي يتضمن مفتاح ناقل حركة دوّار وزر صغير لاختيار أوضاع القيادة (Auto – Sport – Snow – Sand/Mud).
وقد تخلت شيروكي الجديدة عن الأزرار والمفاتيح الكثيرة في الطراز السابق KL، لتعتمد بشكل أكبر على نظام المعلومات والترفيه، مع الإبقاء على أزرار مستقلة للتحكم بالمناخ وعدد محدود من مفاتيح الوظائف الأساسية. حتى مقابض الأبواب التقليدية استُبدلت بمقابض رقمية حديثة.
ورغم أن المقصورة أكثر فخامة، إلا أن السيارة تخلت عن الجلد الطبيعي ضمن توجه صديق للبيئة، حيث تم استبداله بجلد صناعي من نوع Capri Vinyl، والذي يأتي مع تصميم مثقّب مميز في فئة Overland، لكنه لا يزال أقل قيمة من الجلد الطبيعي الحقيقي.
وفي إطار الحفاظ على البيئة أيضًا، استخدمت السيارة مجموعة من المواد المعاد تدويرها في صناعة السقف الداخلي والسجاد وبعض مكونات الكسوة الناعمة.
