تويوتا GR كورولا تسجل أرقامًا أقوى في التسارع
نجحت شركة تويوتا في تعزيز قدرات سيارتها الرياضية تويوتا GR كورولا موديل 2026 المزودة بناقل حركة يدوي، لتقدم أداءً أقوى وتسارعًا أسرع، مع الحفاظ على طابعها الجريء المستوحى من سيارات الرالي، والذي شكّل أحد أبرز عوامل تميزها منذ إطلاقها.
وكشفت اختبارات حديثة أجرتها مجلة Car and Driver على فئة Premium Plus مانيوال أن التحديثات الجديدة تتجاوز كونها تحسينات شكلية، لتنعكس بشكل مباشر على الأداء الديناميكي للسيارة.
وتعتمد GR كورولا على محرك ثلاثي الأسطوانات بقوة 300 حصان، مدعوم بنظام دفع رباعي وناقل حركة يدوي من 6 سرعات.
ووفقًا لنتائج الاختبارات، تمكنت السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، مقارنة بـ4.9 ثانية في الطراز السابق، بفارق تحسن بلغ 0.7 ثانية. كما سجلت زمنًا قدره 10.7 ثانية للوصول إلى سرعة 160 كم/س، مقابل 11.4 ثانية سابقًا، ما يعكس تطورًا ملحوظًا في الأداء على مختلف السرعات.
وأشادت المجلة بأداء القابض (الدبرياج) بعد التحديث، واصفةً إياه بـ“الدقيق للغاية”، مع قدرته على تحمل الانطلاقات العنيفة المتكررة دون فقدان كفاءته، خاصة عند الوصول إلى نقطة الانطلاق المثالية عند 4500 دورة في الدقيقة.
مكانة فريدة في السوق
تحتل GR كورولا موقعًا استثنائيًا في السوق الأمريكي، حيث تُعد حاليًا الهاتشباك الرياضية الوحيدة التي تجمع بين نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي، بعد تخلي فولكس فاجن جولف R عن هذه المنظومة في أحدث تحديثاتها، كما تتميز بقدرتها على توزيع ما يصل إلى 70% من القوة إلى العجلات الخلفية، وهو ما يمنحها أفضلية ديناميكية واضحة.
تعديلات هندسية لتعزيز الثبات
شملت التحديثات تحسينات على هيكل السيارة عبر إضافة مواد لاصقة بطول 13.9 متر، إلى جانب تطوير نظام التعليق. وتم زيادة صلابة النوابض الخلفية بنسبة 20%، مقابل تقليل صلابة القضيب الموازن الخلفي بنسبة 16%، بهدف تحقيق توازن أفضل بين الثبات والراحة.
كما ساهمت النوابض الارتدادية في تعزيز تماسك الإطارات أثناء الكبح القوي وعلى الطرق غير المستوية، ما ينعكس على ثبات السيارة دون التأثير سلبًا على راحة القيادة اليومية.
تحسينات في التبريد.. دون حل جذري
زودت تويوتا السيارة بمدخل هواء إضافي لتحسين كفاءة التبريد، ما ساهم في خفض درجات حرارة الهواء الداخل للمحرك بنحو 47 درجة مئوية تحت الضغط، وساعد ذلك في تحسين الأداء، حيث تمكنت السيارة من الوصول إلى سرعة 225 كم/س بزمن أسرع بـ2.5 ثانية مقارنة بالموديل السابق.
ورغم هذه التطويرات، لا تزال مشكلة ارتفاع الحرارة تمثل تحديًا، إذ أظهرت السيارة تحذيرًا من السخونة بعد 6 انطلاقات قوية متتالية، وهي نقطة أثارها عدد من المستخدمين سابقًا، ما يشير إلى أن الحل لم يكن نهائيًا حتى الآن.
أداء كبح متميز
على صعيد أنظمة الأمان، سجلت GR كورولا أداءً قويًا في الكبح، حيث توقفت من سرعة 112 كم/س خلال 47 مترًا، مع الحفاظ على مستوى ثابت من الأداء حتى بعد عدة مرات متتالية، ما يعزز ثقة السائق في الظروف الرياضية.
سعر مرتفع مقابل تجربة استثنائية
تبدأ أسعار GR كورولا 2026 فئة Premium Plus مانيوال من 46,565 دولارًا قبل إضافة المصاريف، وهو سعر مرتفع نسبيًا، إلا أنه يعكس ما تقدمه السيارة من تجربة قيادة فريدة تجمع بين الأداء العالي، ونظام الدفع الرباعي، وناقل الحركة اليدوي.
وفي ظل اختفاء طرازات بارزة مثل Subaru WRX STI وMitsubishi Lancer Evolution، تبرز GR كورولا كخيار شبه وحيد لعشاق هذه الفئة، لتقدم مزيجًا نادرًا من القوة والإثارة لعشاق القيادة التقليدية.
