تويوتا كورولا بجيل جديد وخيارات كهربائية لأول مرة

تستعد شركة تويوتا لإحداث نقلة نوعية كبيرة في سيارتها الأشهر عالميًا تويوتا كورولا، مع الجيل الثالث عشر المنتظر طرحه خلال السنوات القليلة المقبلة، في خطوة تهدف إلى كسر الصورة التقليدية للسيارات السيدان المدمجة، والانتقال إلى لغة تصميم مستقبلية مع اعتماد تقنيات كهربائية لأول مرة في تاريخ الطراز.

وتُعد كورولا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في تاريخ صناعة السيارات، ومع ذلك تسعى تويوتا إلى تقديم أكبر تحديث شامل شهدته السيارة خلال أكثر من ستة عقود، من خلال الجمع بين تصميم أكثر جرأة، وتوفير خيارات متعددة لمنظومات الحركة تشمل النسخ الهجينة والكهربائية بالكامل.

لمحة من المستقبل في معرض اليابان

وقدمت تويوتا تصورها الأولي لهذا التوجه عبر سيارة اختبارية جريئة كشفت عنها خلال معرض اليابان للتنقل 2025، حيث جاءت بتصميم ثوري مستقبلي جذب الأنظار، لكنه في الوقت نفسه أثار تساؤلات حول مدى إمكانية تحويل هذا الشكل الجريء إلى نسخة إنتاجية قابلة للاستخدام اليومي.

ومن هنا، تدخل المصمم الرقمي الشهير ثيوفيلوس تشين ليقدم تصورات تخيلية أقرب للواقع، توازن بين الجرأة والعملية، عبر الاحتفاظ بروح التصميم الحديثة، مع تبسيط التفاصيل لتناسب سيارة سيدان بأربعة أبواب مخصصة للإنتاج التجاري.

تصميم مستوحى من لكزس وتويوتا كراون

واعتمدت الرسومات التخيلية على قاعدة تصميمية مستوحاة من لكزس IS، مع دمج عناصر من تويوتا كراون سيدان، ثم إضافة اللمسات الخاصة بمفهوم كورولا الاختباري، ما منح السيارة مظهرًا عصريًا دون المبالغة في الطابع المستقبلي.

في الواجهة الأمامية، احتفظ التصميم بالمصابيح الأمامية ذات أسلوب “رأس المطرقة”، مع إضافة إضاءات نهارية مدمجة في الصدام الأمامي، وأسفلها فتحة تهوية رفيعة يتوسطها شريط إضاءة LED ممتد بعرض السيارة بالكامل.

تعديلات عملية للإنتاج التجاري

وبحسب مصممي تويوتا، فإن النسخ العاملة بمحركات احتراق داخلي ستحتاج إلى بعض التعديلات الوظيفية، وهو ما يفسر إدخال تغييرات أكثر واقعية في النسخة التخيلية، مثل تقليل حجم العجلات، والعودة إلى مقابض الأبواب التقليدية بدلًا من المخفية، إضافة إلى رفع غطاء المحرك قليلًا لتحسين الاعتمادية العملية.

أما في الجوانب، فقد احتفظت السيارة بخطوط تصميم حادة وزوايا ديناميكية تعكس الطابع الرياضي العصري، رغم تخفيف بعض الملامح المتطرفة الموجودة في النسخة الاختبارية.

مؤخرة أكثر هدوءًا.. ولكن عصرية

التغيير الأكبر ظهر في الجزء الخلفي، حيث تم استبدال التصميم المستقبلي الجريء بتصميم أكثر تقليدية يتماشى مع ذوق جمهور كورولا العالمي، مع الاحتفاظ بشريط إضاءة LED نحيف يمتد بعرض السيارة، وجناح خلفي بسيط، وسقف انسيابي يمنح السيارة مظهرًا حديثًا مقارنة بالجيل الحالي.

يُذكر أن السيارة الاختبارية الأصلية تم تطويرها داخل مركز التصميم الأوروبي لتويوتا في فرنسا، ما يشير إلى توجه جديد وجريء للعلامة، إلا أن التاريخ يؤكد أن الشركات غالبًا ما تتعامل بحذر عند تحديث الطرازات ذات المبيعات الضخمة عالميًا.

كهرباء لأول مرة وخيارات متعددة للحركة

حتى الآن لم تكشف تويوتا عن المواصفات الفنية النهائية للجيل الجديد من كورولا، لكنها أكدت استمرار العمل باستراتيجية “المسارات المتعددة”، والتي تتيح توفير أكثر من نوع لمنظومات الدفع حسب متطلبات الأسواق المختلفة.

ومن المتوقع طرح نسخ هجينة وأخرى كهربائية بالكامل لأول مرة، مع احتمالية اعتماد محركات بنزين رباعية الأسطوانات جديدة بسعة 1.5 و2.0 لتر ضمن الأنظمة الهجينة، لتقديم أداء أقوى مع كفاءة استهلاك أفضل.

كما أكدت الشركة أن المساحات الداخلية ستظل متقاربة في جميع النسخ بغض النظر عن نوع منظومة الدفع.

أداء رياضي محتمل ونسخة GR قادمة؟

وبفضل التطوير المستمر لمنصة TNGA وتحسينات أنظمة التعليق والتحكم، قد تقدم كورولا الجديدة تجربة قيادة أكثر متعة وديناميكية، دون التضحية بعوامل الراحة والاعتمادية.

وتشير التوقعات إلى إمكانية تقديم نسخة رياضية من قسم Gazoo Racing، لتكون خليفة روحية لطراز GR Corolla المستوحى من سيارات الرالي.

موعد الطرح المتوقع

الجيل الحالي من تويوتا كورولا تم إطلاقه في عام 2018، وحصل على تحديث متوسط في 2022، وهو ما يرجح ظهور الجيل الجديد خلال عامي 2026 أو 2027، دون إعلان رسمي حتى الآن من الشركة.