تويوتا تكشف عن تحديثات كورولا كروس وفرونتلاندر.. تصميم جديد ونفس الأداء

تستعد تويوتا لطرح نسختين محدثتين من سيارتها الـSUV المدمجة في السوق الصيني: كورولا كروس ونسختها التوأم المخصصة للصين فرونتلاندر (Frontlander)، والتي تأتي من خلال شراكة تويوتا مع شركة GAC الصينية. كلا الطرازين سيحصلان على تحديثات في التصميم الخارجي مع الحفاظ على نفس منظومات الدفع الحالية، سواء البنزين أو الهجينة.

في الصين، تُصنع كورولا كروس بواسطة FAW Toyota، بينما يتم إنتاج فرونتلاندر من خلال GAC Toyota. وقد كُشف مبكرًا عن النسختين المحدثتين من خلال وثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، ما أتاح لمحة مبكرة قبل الكشف الرسمي.

تصميم محدث.. مع واجهة مختلفة

بينما تعتمد كورولا كروس على نفس لغة التصميم المحدثة عالميًا، فإن فرونتلاندر حصلت على واجهة أمامية مميزة ومختلفة. المقدمة الجديدة تُشبه إلى حد كبير النسخة GR Sport من كورولا كروس المخصصة لأوروبا واليابان، لكن فرونتلاندر تتخلى عن الشبكة الأمامية الكبيرة التقليدية وتستبدلها بتصميم مستوحى من السيارات الكهربائية، يتضمن إدخال أمامي بلون هيكل السيارة لتحسين الديناميكا الهوائية، مع فتحة صغيرة فقط لتهوية المحرك، بالإضافة إلى تطعيمات لامعة في الجزء السفلي من الصدام.

تأتي مصابيح LED الأمامية مطابقة لتلك المستخدمة في فئات كورولا كروس الأعلى تجهيزًا، في حين تظل الفئات الأساسية مزودة بنفس المصابيح السابقة. أما باقي تصميم الهيكل فيبدو مطابقًا تقريبًا للنسخة الحالية من فرونتلاندر. لم يتم الكشف بعد عن صور للمقصورة الداخلية، لكن من المتوقع أن تحصل على قمرة قيادة رقمية محدثة.

الأبعاد والمحركات

تبلغ أبعاد فرونتلاندر:

• الطول: 4,490 ملم
• العرض: 1,825 ملم
• الارتفاع: 1,625 ملم
• قاعدة العجلات: 2,640 ملم

وهي نفس أبعاد كورولا كروس المُحدثة، ما يعني أنها أطول بمقدار 5 ملم من النسخة السابقة قبل التحديث.

من ناحية المحركات، ستحافظ تويوتا على نفس الخيارات الحالية:

• محرك بنزين سعة 2.0 لتر بقوة 169 حصان مع ناقل حركة CVT ونظام دفع أمامي.
• نسخة هجينة تجمع بين محرك بنزين 2.0 لتر بقوة 156 حصان، ومحرك كهربائي بقوة 111 حصان، وتعمل باستخدام ناقل حركة إلكتروني E-CVT وبطارية ليثيوم-أيون ثلاثية الخلايا.

قرب الإطلاق وتخفيضات على النسخة الحالية

رغم أن تويوتا لم تُعلن موعد الإطلاق الرسمي، فإن ظهور المستندات الرسمية والتخفيضات الحالية على الطرازات السابقة تشير إلى اقتراب وصول النسخ المحدثة إلى المعارض الصينية. إذ يبدأ سعر النسخة التقليدية الحالية من 89,800 يوان (نحو 12,500 دولار)، بينما تبدأ النسخة الهجينة من 111,800 يوان (حوالي 15,600 دولار).

يُذكر أن كورولا كروس طُرحت لأول مرة في 2020، وسرعان ما أصبحت من أكثر طرازات تويوتا نجاحًا. ففي عام 2024، سجلت مبيعات بلغت 859 ألف وحدة عالميًا، محققة زيادة قدرها 18% مقارنة بعام 2023، لتصبح ثالث أكثر سيارة مبيعًا في العالم، متفوقة على نسختي السيدان والهتشباك من كورولا، ولكنها لا تزال خلف تويوتا RAV4 التي تتصدر المبيعات عالميًا.