أوبل أسترا GSE Line الجديدة بقوة 280 حصانًا.. أداء رياضي بطابع كهربائي
تستعد شركة أوبل لتعزيز الطابع الرياضي لسيارتها المدمجة أسترا Astra من خلال طرح فئة جديدة تحمل اسم GSE Line، والتي تحصل في أقوى نسخها الكهربائية بالكامل على قوة تصل إلى 280 حصانًا، لتقترب من مستويات القوة التي قدمتها سابقًا طرازات Astra OPC، لكنها لا ترتقي إلى فئة السيارات الرياضية «Hot Hatch».
وتُعد أوبل أسترا واحدة من أشهر السيارات المدمجة في أوروبا، إلا أن الجيل الحالي لم يحصل على نسخة رياضية حقيقية تنافس سيارات مثل Volkswagen Golf GTI.
ومع ذلك، قررت مجموعة Stellantis زيادة الطابع الرياضي لأسترا من خلال فئة GSE Line الجديدة، التي تحل محل الفئة الرياضية GS، وتتوفر مع جميع خيارات منظومات الدفع المتاحة ضمن تشكيلة أسترا، بما يشمل محركات البنزين، والهجين الخفيف Mild Hybrid، والهجين القابل للشحن Plug-in Hybrid، والسيارات الكهربائية بالكامل.
قوة 280 حصانًا.. تقترب من Astra OPC
تأتي أبرز التطورات في النسخة الكهربائية بالكامل من Opel Astra GSE Line، والتي تحصل على محرك كهربائي واحد مستعار من شقيقتيها الجديدتين Corsa GSE وMokka GSE، بقوة تبلغ 276 حصانًا، ما يعادل 206 كيلوواط أو 280 حصانًا وفق معيار PS.
وتتطابق هذه القوة مع القوة التي كان ينتجها محرك البنزين التوربيني سعة 2.0 لتر في سيارة Astra OPC J، التي طرحتها أوبل خلال الفترة من 2012 إلى 2018.
ورغم هذا المستوى من القوة، لا تصنف أوبل Astra GSE Line كسيارة Hot Hatch كاملة المواصفات، إذ تركز الفئة الجديدة على إضافة طابع رياضي مع الحفاظ على الاستخدام العملي اليومي.
تصميم رياضي أكثر
حصلت Astra GSE Line على مظهر أكثر رياضية مقارنة بفئة GS التي تحل محلها، وكذلك مقارنة بباقي نسخ أسترا المحسنة.
ويحافظ المصد الأمامي على التصميم نفسه، لكنه يحصل على تطعيمات إضافية باللون الأسود اللامع حول فتحات التهوية الجانبية، إلى جانب كتابة GSE Line بشكل متحفظ.
وتشمل التعديلات كذلك لون إضاءة LED الخاص بالفئة داخل شبكة Opel Vizor الأمامية، بالإضافة إلى عجلات رياضية قياس 17 بوصة بتصميم Diamond-Cut، مع إمكانية اختيار عجلات أكبر قياس 18 بوصة.
وحتى الآن، كشفت أوبل عن صور للنسخة الهاتشباك فقط، لذلك لم يتضح بعد ما إذا كانت اللمسات التصميمية الخاصة بفئة GSE Line ستتوفر أيضًا للنسخة الواجن.
مقصورة بلمسات رياضية
حصلت المقصورة على مجموعة من اللمسات الرياضية، من بينها خياطة وحواف باللون الأصفر الساطع على عجلة القيادة، وألواح الأبواب، ومسند الذراع الأوسط.
كما تتضمن التجهيزات دواسات رياضية من الألومنيوم، مع إمكانية الحصول على مقعدين رياضيين مزودين بمساند رأس مدمجة.
وكما هو الحال في الفئات الأقل من أسترا، تعتمد المقصورة الرقمية على شاشتين قياس كل منهما 10 بوصات، لتكوين لوحة العدادات الرقمية وشاشة نظام المعلومات والترفيه.
هل تحصل على تعديلات رياضية في نظام التعليق؟
لم تكشف أوبل عن أي تعديلات خاصة على الشاسيه ضمن Astra GSE Line، وهو ما يشير إلى إمكانية اعتمادها على نظام تعليق قياسي، رغم أن التجهيزات قد تختلف وفقًا لمنظومة الدفع المختارة.
ويختلف ذلك عن Astra GSe الهجينة القابلة للشحن PHEV، التي حصلت على إعداد رياضي أكثر تطورًا، شمل إعادة معايرة نظام التوجيه، وإعدادات جديدة لنظام الثبات الإلكتروني ESP، إلى جانب خفض ارتفاع نظام التعليق بمقدار 10 ملم، مع استخدام نوابض جديدة وممتصات صدمات Koni FSD مملوءة بالزيت.
أوبل: طابع رياضي مع الاستخدام اليومي
وقال مارك فتزر، نائب رئيس أوبل لشؤون المنتجات الحالية، إن Astra GSE Line ستوضح كيف يمكن الجمع بين «الطابع الرياضي الإضافي» الذي تتميز به طرازات GSE وبين «أقصى درجات العملية للاستخدام اليومي»، مع منح العملاء «حرية الاختيار» بين منظومات الدفع المختلفة.
الظهور الأول في معرض باريس
ومن المقرر أن تظهر Opel Astra GSE Line الجديدة للمرة الأولى أمام الجمهور خلال معرض باريس للسيارات في أكتوبر المقبل، على أن يبدأ طرحها في الأسواق خلال ربيع 2027.
وأكدت أوبل أن طرازات أخرى تحمل هوية GSE Line ستظهر لاحقًا خلال عام 2027، ومن المرجح أن تشمل سيارة Grandland SUV، لتواصل العلامة توسيع نطاق فئاتها الرياضية الجديدة.
