مصانع السيارات العالمية تعود بكامل طاقتها الإنتاجية.. وجاكوار لاند روفر تستأنف التسويق
بدأت بعض مصانع السيارات العالمية، عودة الإنتاج بكامل طاقتها بعد فترة من التوقف ليست بقليلة بسبب أزمة نقص أشباه الموصلات التي عانى منها العالم.
وسجلت شركة صناعة السيارات انخفاضًا في خسارة قدرها 173 مليون جنيه من 302 مليون جنيه في نفس الربع من العام الماضي.
ستستأنف جاكوار لاند رور الإنفاق على التسويق بعد أن بدأت مستويات الإنتاج للنماذج الرئيسية في العودة إلى وضعها الطبيعي.
خفضت شركة صناعة السيارات؛ إنفاقها التسويقي في الأشهر الأخيرة حيث كافحت لتلبية طلبات النماذج المطلوبة مثل رينج روفر الجديدة ورينج روفر سبورت ولاند روفر ديفندر بسبب نقص الرقائق وتزايد بطيء في إنتاج رينج الجديدة موديلات روفر.
قال المدير المالي أدريان مارديل للمستثمرين ، إننا لم نسوق هذه السيارات أو أيًا من مركباتنا على مدار الـ 12 شهرًا الماضية.
وأضاف أنه كان لدى JLR 205000 طلب لم يتم الوفاء بها في الفترة من يوليو إلى سبتمبر.
وقالت الشركة إن 72 في المائة من هؤلاء كانت لسيارات رينج روفر ورينج روفر سبورت وديفيندر.
بينما يتزايد الإنتاج مع تراجع مشاكل الإمداد ، كانت الطلبات في الربع الأخير 92000 ، أي أقل من الهدف الأصلي للشركة وهو أكثر من 100000.
أظهرت أرقام JLR أن نفقات التسويق المتغيرة للشركة ، والتي تضمنت الخصومات ، سجلت انخفاضًا قياسيًا في الربع الأخير عند 1.1٪ من الإيرادات ، بانخفاض عن 1.7٪ في الربع السابق. ووفق التراجع للشركة 29 مليون جنيه إسترليني (34 مليون دولار) ، بحسب أرقامها
وجاء أكبر انخفاض في تقويمها الرابع العام الماضي ، عندما انخفضت مصاريف التسويق المتغيرة من 5 في المائة إلى 1.6 في المائة ، مما وفر للشركة 139 مليون جنيه.
تظهر أرقام الشركة أنه في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2019 ، بلغت نفقات التسويق المتغيرة للشركة 7.5 في المائة من الإيرادات.
تمكنت صناعة السيارات في جميع المجالات من توفير المال في جميع جوانب ترويج المبيعات حيث أدى الضغط على الأجزاء ، بما في ذلك أشباه الموصلات ، إلى خفض الإنتاج وزيادة أوقات الطلبات.
قلة التوافر يعني عدم وجود حاجة لدفع السيارات ، سواء بالخصومات أو من خلال الإعلانات ، مما يساعد صانعي السيارات على توفير مبالغ كبيرة.
تم تقليص JLR أكثر من معظم الرقائق على وجه الخصوص ، مما دفعها للتفاوض مباشرة مع صانعي الرقائق لتأمين إمدادات طويلة الأجل.
قال مارديل إن أحد موردي الرقائق كسر عقده مع صانع السيارات في سبتمبر ، وهو ما “أثر بشكل كبير” على الإنتاج في الشهر.
وقالت الشركة إنه تم إعادة العلاقات مع صانع الرقائق منذ ذلك الحين.
تركز JLR اهتمامها على زيادة إنتاج طرازي رينج روفر ورينج روفر سبورت الأكثر ربحية ، وساعدت زيادة مبيعات رينج روفر بالتجزئة على زيادة الإيرادات إلى 5.3 مليار جنيه إسترليني في الربع الأخير ، بزيادة 36 في المائة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق.
