مراجعة كوبرا تيرامار Terramar الجديدة في مصر.. الفخامة المطلقة والأداء المذهل

يوليو 21, 2025

تقدم شركة “كيان إيجيبت”، الوكيل الرسمي للعلامة كوبرا في مصر، أيقونتها كوبرا تيرامار Cupra Terramar الجديدة كليًّا لأول مرة في السوق المحلية، والتي تجمع بين التصميم الرياضي والابتكارات التقنية المتطوّرة، وأيضًا مستويات الفخامة الاستثنائية والأداء المُذهل الذي يَحبس الأنفاس.

تَمزج كوبرا تيرامار Terramar الجديدة التي تم الكشف عنها لأول مرة في سبتمبر 2024، بين التصميم الإسباني الأخَّاذ والهندسة الألمانية المعقّدة، مما يجعلها مصمّمة خصيصًا للعائلات العصرية والشباب المتحمّسين على حد سواء، الذين يبحثون عن سيارة تواكب أسلوب حياتهم العصري.

تُصنّف كوبرا تيرامار في مرتبة أعلى على صعيد الحجم مِن الشقيق فورمنتور، من خلال طول إجمالي يبلغ ٤.٥١٩ ملم، وعرض عام يبلغ ١.٨٦٣ ملم، في حين يبلغ الارتفاع ١.٥٨٤ ملم، كما يبلغ طول قاعدة عجلاتها ٢.٦٨١ ملم. وتكفي هذه الأبعاد القياسية لاستيعاب المقصورة لخمسة ركّاب على متنها.

محرك كوبرا تيرامار

تعتمد كوبرا تيرامار على محرك قوي مزوّد بشاحن هواء “توربو” سعة ١.٤ لترات فئة TSI، يولّد ١٥٠ حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ ٢٥٠ نيوتن-متر. ويتّصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب فئة DSG، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. ويمكن اختراق الحاجز المئوي من السكون مع هذا المحرك في غضون ٩.٣ ثوانٍ، قبل تسجيل سرعة قصوى مقدارها ٢٠٥ كلم/ساعة.

وسائل الأمان والسلامة

على صعيد تجهيزات السلامة والأمان، استفادت كوبرا تيرامار الجديدة من باقة متنوّعة من الأنظمة التقنية المتطوّرة المساعدة للقيادة وتجهيزات السلامة والأمان، منها مثبّت ومحدّد السرعة، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS)، بخلاف أحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت؛ والمزوّدة بخاصية التذكير عندما ينسي الركّاب ربطها، مع نظام مراقبة السائق، وكذلك سبع وسادات هوائية متنوّعة منها الأمامية للسائق والراكب الأمامي، ووسائد جانبية-علوية (ستائر)، ووسادة هوائية خاصة بركبة السائق.

مقصورة كوبرا تيرامار

تتضمّن المقصورة التي تضع السائق محور اهتمامها لوحة عدّادات رقمية بالكامل قياس ١٠.٢٥ بوصة (CUPRA Digital Cockpit)، إلى جانب الاستعانة قياسيًا بشاشة للنظام المعلوماتي الترفيهي Infotainment System عاملة باللمس قياس ١٢.٩ بوصات تشمل شريط تمرير مرئي مُضيء لاستعراض المهام وأدوات التحكّم. وهناك أيضًا نظام صوتي عالي النقاء مكوّن من ١٢ سمّاعة من فئة Sennheiser يولد ٣٦٥ واط.

مزيد من التجهيزات الداخلية

ومِن بين التجهيزات الداخلية المميّزة الأخرى، يُمكن ذِكر المقاعد الرياضية (Bucket Seats) مع كسوة جلدية أصلية، ومقاعد أمامية يُمكن ضبط وضعيتها كهربائيًّا في أكثر من اتّجاه مزوّدة بخواص الذاكرة والتدفئة، ومكيّف الهواء الأوتوماتيكي (Climatronic) الذي يُمكن فصل درجة حرارته في ثلاث مناطق مختلفة مع لوحة تحكّم خاصة بالركّاب في الخلف، ونظام الإضاءة الداخلي (Interior Ambient Lighting)، وفتحة السقف البانورامية (Skyline).

بالإضافة إلى عجلة قيادة “كوبرا” ثلاثية الأذرع متعددة الاستخدامات ذات كساء جلدي، ومزوّدة بخاصية التدفئة مع Shift Paddles، مع إمكانية فتح صندوق الأمتعة كهربائيًّا، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، وشاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (Head-Up Display)، وسقف داخلي أسود اللون، وكاميرا محيطية شاملة (٣٦٠ درجة) تضمّ كاميرتين أحدهما أمامية والأخرى خلفية بخلاف كاميرتين جانبيتين، فضلًا على حساسات الركن في الأمام والخلف، وعتب الأبواب المُضيء (Illuminated Scuff Plates)، وغيرها من التجهيزات الفخمة التي قلما تتواجد في سيارة في فئتها.

تصميم كوبرا تيرامار

تَتبنى كوبرا تيرامار الجديدة كليًّا اللغة التصميمية الأحدث للعلامة “كوبرا”، وهو ما يَنعكس من خلال المقدّمة البارزة التي تُشبه “أنف سمك القرش”، وغطاء المحرك الطويل بخطوطه المموّجة مفتولة العضلات. ومِن بين أبرز اللمسات الخارجية الأخرى يُمكن ذِكر المصابيح الرئيسية فئة Ultra Matrix LED، والعجلات الرياضية قياس ١٩ بوصة فئة Cosmic Cooper أو Spectrum Silver.

بالإضافة إلى المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد فئة LED مع شريط ضوئي يمتد بعرض السيارة وشعار “كوبرا” المُضيء في المنتصف، بخلاف الزجاج المظلّل وعاكس الهواء الخلفي هجومي الطابع الذي يتضمّن مخارج عادم جذّابة، وكذلك الجناح المُدمج بالسقف، وغيرها من اللمسات الرياضية المميّزة. ويُمكن للعملاء الاختيار ما بين ثمانية ألوان مختلفة للطلاء الخارجي، من بينهم ثلاثة ألوان جديدة بالكامل وهم Fiord Blue، وCosmos Blue، وDark Void.

لماذا تتميز كوبرا تيرامار الجديدة على منافسيها؟

وتُعدّ كوبرا تيرامار الجديدة أول سيارة SUV مُدمجة فخمة في فئتها السعرية تتضمّن نظام التحكُّم الديناميكي بالهيكل (Dynamic Chassis Control)؛ وهو نظام متطوّر يقوم بضبط إعدادات نظام التعليق لحظة بلحظة، مما يوفر الراحة المطلقة ودقة المناورة مهما كانت ظروف القيادة.

وهناك كذلك نظام التحكّم الكهربائي بمخمّدات التعليق (Electrically-Controlled Shock Absorbers) الذي يقوم بالتحكم أتوماتيكيًا بالمخمّدات في ظروف وأنواع القيادة المختلفة وهو نظام مجهّز بالفئة الأعلى تجهيزًا Terramar Control، بخلاف نظام التوجيه Progressive Steering الذي يوفّر قيادة رياضية النَفَس بامتياز لاسيما عند الدخول بالمنعطفات الحادة في جميع فئات Terramar.