فورد مونديو سبورت 2025 كروس أوفر الجديدة تنطلق بهذه المواصفات والأسعار
بينما توقف إنتاج موديل فورد مونديو لمعظم الأسواق العالمية وخاصة أوروبا، تستمر فورد بتقديم السيارة في السوق الصيني على هيئة كروس أوفر جديدة باسم “مونديو سبورت” تم تطويرها بالتعاون مع علامة شانجان.
لقد مرت ثلاث سنوات منذ ظهور Evos لأول مرة في أبريل 2021، لكن فورد لم تكلف نفسها عناء تغيير التصميم الخارجي لـ Mondeo Sport.
الاختلافات الوحيدة هي حروف Mondeo على الباب الخلفي، وشارات Sport، ولوحة الألوان المنعشة بما في ذلك الظل الأصفر المصور من Mustang Mach-E.
يبلغ طول الكروس أوفر ذات الأبواب الخمسة 4920 مم (193.7 بوصة) ، مما يجعلها أقصر بمقدار 15 مم (0.6 بوصة) مقارنة بسيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة.
يشترك النموذجان في نفس قاعدة العجلات مقاس 2945 مم (115.9 بوصة) ، لكن Mondeo Sport تجلس أعلى قليلاً مع خلوص أرضي يبلغ 168 مم (6.6 بوصة) .
كما تم نقل المقصورة الداخلية إلى حد كبير، حيث تعمل مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة والشاشة التي تعمل باللمس مقاس 27 بوصة بدقة 4K بنظام SYNC + 2.0 من فورد.
تبلغ سعة صندوق الكروس أوفر 527 لتر (18.6 قدم مكعب) ، وتنمو إلى 1550 لتر (54.7 قدم مكعب) عند طي المقاعد.
المحرك الهجين، الذي كان مخصصًا سابقًا لسيارة السيدان، وصل أخيرًا إلى السيارة الكروس أوفر التي أعيدت تسميتها، ليصبح الخيار الوحيد لمجموعة نقل الحركة.
وهي تشتمل على محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي واحد، مما ينتج عنه قوة مشتركة تبلغ 304 حصانًا (227 كيلووات / 309 حصانًا).
هذا أقوى من سيارة Ford Evos الصادرة بمحرك ICE فقط والتي أنتجت 235 حصانًا (238 حصانًا / 175 كيلو واط).
كما هو الحال مع جميع إصدارات مونديو، تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس CVT، وفقًا لفورد، يصل نطاق قيادة CLTC لسيارة مونديو سبورت الهجينة إلى 915 كيلومترًا (569 ميلًا) مع خزان ممتلئ بالبنزين.
ستتوفر سيارة فورد مونديو سبورت قريباً للطلب في الصين، بعد ظهورها لأول مرة في معرض تشونغتشينغ الدولي للسيارات.
يبدأ السعر من 209,800 ين (28,946 دولارًا) لسيارة مونديو سبورت العادية، ومن 229,800 ين (31,706 دولارًا) لسيارة ST-Line، وهو ما يتوافق مع أسعار سيارة مونديو سيدان الهجينة.
