شركات السيارات تستهدف إنتاج 260 ألف سيارة حتى 2026
أكد منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، أن قرار خفض أسعار الفائدة في الفترة الأخيرة ساهم بشكل كبير في تنشيط حركة مبيعات السيارات في السوق المحلي، خاصة مع تزايد اعتماد المستهلكين على نظم الشراء بالتقسيط، التي أصبحت الخيار الأكثر شيوعًا في ظل ارتفاع الأسعار.
وأضاف زيتون في تصريحات صحفية، أن دخول طرازات جديدة من السيارات الصينية والماليزية بأسعار اقتصادية عزّز من نشاط سوق السيارات المتوسطة، كما ساهم في توسيع قاعدة الاختيار أمام المستهلك المصري، مما رفع مستوى المنافسة بين الوكلاء والمصنعين بشكل عام.
وأشار إلى أن السوق المصري يشهد طفرة في مجال التجميع المحلي، إذ تعمل حاليًا نحو 13 شركة لتجميع السيارات بإجمالي طاقة إنتاجية تبلغ 95 ألف سيارة سنويًا. كما تستعد 9 شركات جديدة لدخول السوق المحلي خلال عامي 2025 و2026، مستهدفةً إنتاج 165 ألف سيارة إضافية، ليرتفع بذلك إجمالي الإنتاج المحلي إلى 260 ألف وحدة، أي ما يتجاوز المستهدف الحكومي بنسبة تصل إلى 160%.
ورغم الانخفاضات السعرية التي شهدتها أغلب الطرازات خلال الفترة الماضية، فإن 8 سيارات سجّلت زيادات سعرية تتراوح ما بين 10 آلاف و100 ألف جنيه. وتصدّرت قائمة الارتفاعات سيارة “بروتون ساجا”، التي زاد سعرها بنسبة 6.3% لتسجّل 670 ألف جنيه، بينما جاءت “هيونداي إلنترا” في المرتبة الأخيرة من حيث الزيادة، بنسبة طفيفة بلغت 0.85% ليصل سعرها إلى 1.18 مليون جنيه.
وافق مجلس الوزراء المصري في مايو الماضي على برنامج جديد لحوافز إنتاج السيارات، في إطار الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات في مصر، سعياً إلى زيادة القيمة المضافة المحلية لتصل إلى 60%، وزيادة المكون الصناعي المستهدف إلى أكثر من 35%، وكذا زيادة الإنتاج السنوي إلى 100 ألف سيارة.
من جانبه توقع رأفت مسروجة، الخبير بصناعة السيارات، لـ”الشرق بلومبرج” أن يرتفع معدل إنتاج السيارات في مصر بنهاي العام الجاري بنحو 20%، معللًا بانضمام عدد من شركات السيارات الجديدة.
وأضاف مسروجة أن مصر تسعى من خلال البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، إلى خفض الفاتورة الاستيرادية للسيارات بأنواعها، وزيادة الإنتاج المحلي لتلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير للخارج.
وفي السياق قال منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن السوق المحلي يواجه تحديات حقيقية بعد تقليص الحكومة استيراد السيارات خلال الأعوام الثلاث الماضية.
وأوضح زيتون لـ”الشرق بلومبرج” أن نقص المعروض من السيارات المستوردة أدى إلى خروج بعض الشركات من السوق لعدم قدرتها على تلبية طلبات العملاء.
