تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة.. عودة الأسطورة بحجم صغير ومواصفات جبارة!
كشفت شركة تويوتا اليابانية رسميًا عن سيارتها الجديدة تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة LandCruiser FJ، والتي تُعد النسخة الصغيرة من أسطورة الطرق الوعرة لاندكروزر، لتدخل في منافسة مباشرة مع سيارات سوزوكي جمني ورينو داستر. السيارة الجديدة تأتي بتصميم خارجي مستوحى من طراز FJ Cruiser الشهير الذي بيع في أستراليا بين عامي 2011 و2016.
تمت معاينة السيارة لأول مرة عام 2022 من خلال مفهوم Toyota Compact Cruiser EV، قبل أن تُسرب صورها المسجلة ببراءة اختراع في يونيو الماضي. وتعتمد النسخة الإنتاجية على محرك بنزين سعة 2.7 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع نظام دفع رباعي جزئي.
وأكدت تويوتا أن إنتاج السيارة سيبدأ رسميًا في تايلاند عام 2026، حيث يتم تصنيع شاحنة HiLux الشهيرة، إلا أن الشركة أوضحت في بيان لـ”CarExpert” أنه لا توجد حاليًا خطط لإطلاق السيارة في السوق الأسترالية، مشيرة إلى أن غياب النسخ الهجينة والديزل ربما يكون السبب وراء ذلك.
وتعتمد “لاندكروزر FJ” على منصة IMV الشاسيه المعدلة نفسها المستخدمة في أجيال هايلوكس السابقة، لكنها أقصر بشكل ملحوظ مع قاعدة عجلات بطول 2600 مم فقط، مقارنة بـ3085 مم في الهايلوكس. يبلغ طول السيارة الإجمالي 4575 مم وعرضها 1855 مم وارتفاعها 1960 مم، ما يجعلها قريبة في الحجم من RAV4 متوسطة الحجم.
التصميم الخارجي يتميز بلمسات قوية وزوايا حادة، مع أقواس عجلات بارزة وعجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي، بالإضافة إلى صدامات قابلة للإزالة لتسهيل الصيانة في حال التعرض لتلف أثناء القيادة في الطرق الوعرة. كما كشفت تويوتا عن مجموعة من الإكسسوارات الخاصة بالطرق الوعرة ضمن حزمة الكشف عن الطراز الجديد.
وتقول الشركة إن السيارة الجديدة تتمتع بدائرة دوران ضيقة تبلغ 11 مترًا فقط، قريبة جدًا من أداء سوزوكي جمني XL، إضافة إلى قدرة تعليق مشابهة لطراز لاندكروزر 70 سيـريز الأسطوري.
من الداخل، جاء تصميم المقصورة مستوحى من لاندكروزر برادو، بلوحة عدادات رقمية وشاشة ترفيه كبيرة في المنتصف، مع عجلة قيادة ذات تصميم مربّع.
ويُذكر أن طراز FJ Cruiser السابق حظي بشعبية واسعة في أستراليا والعالم، ويبدو أن النسخة الجديدة الأصغر FJ 2026 تستهدف جذب عشاق الطرق الوعرة الباحثين عن سيارة قوية مدمجة تجمع بين الطابع الكلاسيكي والتقنيات الحديثة.
وتخطط تويوتا أيضًا لإطلاق أول نسخة هجينة من لاندكروزر 300 بحلول عام 2026، ضمن استراتيجيتها لتوسيع منظومة السيارات الهجينة بعد أن أصبحت جميع سيارات الركوب لديها هجينة بالكامل منذ منتصف 2024.
